El Gobierno del Chubut, representado por el secretario de Infraestructura y Planificación, Nicolás Cittadini, fue recibido en Buenos Aires por el secretario de Obras Públicas de la Nación, Luis Giovine, quien tiene a su cargo el Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENOHSA) y Vialidad Nacional, entre otros organismos. En este encuentro en particular, se abordaron diversos temas vinculados a la infraestructura y las obras públicas en la provincia.
Entre los principales asuntos planteados se encuentran las obras viales pendientes en Chubut, destacando la doble trocha que une Trelew con Puerto Madryn y la doble trocha entre Comodoro Rivadavia y Caleta Olivia.
En el encuentro se hizo énfasis en la situación crítica de la Ruta 40, especialmente el tramo Leleque, donde la repavimentación y la malla de bacheo se encuentran paralizadas. El secretario provincial mencionó también la deteriorada condición del tramo Tamarisco de la Ruta 40, desde Sarmiento hasta Gobernador Costa, junto con otras áreas que requieren atención urgente.
En relación a la infraestructura hídrica, se destacaron los pedidos sobre la planta de tratamiento de Rada Tilly, las ampliaciones de las plantas potabilizadoras de Trelew y Rawson y el emisario submarino de descarga en Comodoro Rivadavia, como así también infraestructura específica para la ciudad de Puerto Madryn.
Durante la reunión no se hizo mención a la Obra del Azud derivador del Lago Fontana, obra largamente pedida por la zona sur de la provincia que ya fuera licitada en 2023 ni tampoco se confirmó el anuncio del Gobernador Torres sobre la finalización de las obras de vivienda del Plan Procrear.
En la conversación se consensuó que la Provincia actuará como filtro de las obras que los municipios le soliciten al gobierno nacional.
En conclusión del encuentro, el secretario de Infraestructura manifestó que desde el Gobierno Nacional “me expresaron que se enfrentan a un panorama económico complejo, por lo que será un año difícil. Sin embargo, hay un compromiso de trabajo y de continuar con las obras prioritarias que tengan mayor porcentaje de avance”.
De este modo el panorama de las obras nacionales en la provincia continúa siendo incierto, acentuando la crisis del sector de la construcción.
