El subsecretario de Transporte de Comodoro Rivadavia, Nicolás Stoyanoff, brindó este martes detalles sobre la implementación del nuevo esquema del transporte urbano de pasajeros que comenzará a funcionar desde agosto. Durante una entrevista, explicó que las modificaciones responden principalmente al cambio de las terminales operativas y remarcó que el objetivo es mejorar la conectividad entre los barrios, ampliar la cobertura y reducir la dependencia del centro para realizar combinaciones.
Según indicó, todos los recorridos sufrirán modificaciones debido a la reorganización de las cabeceras.
«Todos los recorridos han sufrido cambios porque las terminales operativas que existen hoy en día cambiaron. Operaban desde el barrio Máximo Abásolo y ahora lo harán desde el centro; otras salían desde la terminal de avenida Congreso y ahora lo harán desde barrio Industrial. En función de eso decimos que todos los recorridos han cambiado«, explicó.
A esta reestructuración se suma otro cambio importante: los recorridos que actualmente parten desde el sector del puerto también deberán reorganizarse, ya que la Administración Portuaria solicitó la devolución del predio que era utilizado como cabecera.
Entre las principales novedades, el funcionario destacó la incorporación de la Línea 6, un recorrido circular que ya fue presentado a través del mapa interactivo difundido por el Municipio la semana pasada.
«Uno de los objetivos buscados es que se pueda combinar con otros recorridos sin tener que hacerlo solamente en el centro«, sostuvo.
Además, confirmó que la nueva línea recorrerá el camino Roque González, permitiendo conectar sectores que hasta el momento no contaban con transporte público.
Stoyanoff también resaltó que la reorganización permitirá ampliar la cobertura en barrio Industrial. En ese sentido, explicó que las líneas 3, 4 y 5 extenderán sus recorridos hasta ese sector, incorporando zonas cercanas a la calle Julio Cabezas, el barrio Las Américas y el área de la antena de Radio Nacional.
«Hoy muchos vecinos tienen que caminar hasta la avenida Hipólito Yrigoyen para tomar el colectivo. Desde agosto vamos a tener tres líneas pasando por esa zona«, afirmó.
Ante la preocupación manifestada por algunos usuarios sobre la posibilidad de que el colectivo deje de pasar por determinadas calles, el subsecretario llevó tranquilidad y aseguró que las modificaciones serán mínimas.
«Las modificaciones en ese sentido son pocas«, indicó, y ejemplificó que la Línea 3 seguirá circulando por las avenidas Kennedy y Rivadavia, mientras que la Línea 4 solo modificará un pequeño tramo sobre Lisandro de la Torre.
«No hicimos cambios para que alguien tenga que caminar diez cuadras. Siempre se mantuvo una oferta de transporte en la zona«, remarcó.
Finalmente, confirmó que el nuevo esquema incorporará distintos centros de trasbordo para facilitar la conexión entre líneas. Explicó que una de las cabeceras funcionará en la zona del Estadio Centenario, otra en la Terminal de Ómnibus y la base operativa estará en barrio Industrial. Además, adelantó que el Municipio trabaja para sumar un nuevo centro de trasbordo en la zona norte.
«Estamos buscando otro punto para que se pueda implementar en zona norte como centro de trasbordo«, concluyó.
Para consultar el mapa detallado de las líneas y sus nuevos recorridos, los vecinos pueden ingresar a la plataforma interactiva oficial a través del enlace https://comodoro-mit.github.io/transporte
