El subsecretario de Transporte de Comodoro Rivadavia, Daniel San Sebastián, destacó la recepción que tuvieron las últimas modificaciones implementadas en el sistema de transporte público y aseguró que el Municipio continúa trabajando en la adecuación de recorridos, frecuencias, paradas y canales de información para los usuarios.
En este sentido, explicó que las modificaciones surgieron a partir del diálogo con las asociaciones vecinales y de los reclamos recibidos por parte de los usuarios. “Hemos tenido bastante buena recepción de estas adecuaciones que hemos hecho en este último tiempo, donde hemos escuchado a los Vecinales y los reclamos que han llegado”, señaló.
A su vez, remarcó -en diálogo con Radiocracia– que el objetivo es avanzar en una mejora continua del servicio y atender especialmente cuatro aspectos: “Los recorridos, las frecuencias, las paradas y, sobre todo, la información hacia la comunidad”.
Más información para la comunidad
Uno de los cambios implementados apunta a facilitar el acceso a la información. Además de las herramientas digitales, desde el Municipio comenzaron a colocar afiches con horarios y recorridos en distintos puntos de la ciudad, entre ellos la Terminal y diferentes instituciones.
“La idea era integrar a todos los usuarios, porque si bien hoy la tecnología muchos no la utilizan, también tenemos sectores de la sociedad a los que a veces les cuesta mirar toda una aplicación desde un celular”, explicó San Sebastián.
El funcionario indicó que en los carteles se puede encontrar información práctica, como horarios de llegada y salida, primer y último servicio, mientras que también se colocaron afiches en espacios como la Terminal y durante el evento EDUCO.
La aplicación y los canales digitales continúan siendo otra alternativa. Según explicó, a través del enlace de Solbus y de la página de Transporte de la Municipalidad se pueden consultar recorridos, paradas y horarios. Al seleccionar un recorrido, además, los usuarios pueden acceder a los horarios correspondientes a esa línea y conocer otras líneas cercanas que pasan por el sector.
Baja en los reclamos
Por otro lado, destacó una importante disminución en los reclamos vinculados al transporte público. Según los datos mencionados durante la entrevista, los planteos recibidos por el ente de control pasaron de más de 300 a alrededor de 18 o 20.
“Obviamente, no se puede conformar a todo el mundo, pero evidentemente hay una intención de querer mejorarlo para que a la gente le sirva”, agregó.
El subsecretario señaló que durante esta etapa se trabajó junto con la Secretaría de Servicios Públicos y Control de Concesiones, además de las Asociaciones Vecinales, para identificar los principales inconvenientes y realizar adecuaciones.
Cambios en los recorridos y nuevas cabeceras
Entre las modificaciones mencionadas, San Sebastián explicó el caso de la línea 8, que al salir del Estadio del Centenario continúa por Mitre y Rivadavia y luego baja por Belgrano, cerca de la Catedral. Allí se incorporó una parada con el objetivo de acercar a los pasajeros que necesitan trasladarse hacia Zona Norte y evitar que deban caminar hasta el sector de salida ubicado en el Paseo Costero.
El funcionario explicó que parte del esquema actual responde a la necesidad de adaptar los recorridos debido a que algunas de las antiguas cabeceras pertenecían al anterior prestador del servicio y ya no pueden ser utilizadas.
Actualmente, la base central se encuentra en Barrio Industrial y existen dos cabeceras: una en el inicio del barrio Roque González, en inmediaciones de Polonia y Payahuala, y otra en el Estadio del Centenario.
La ubicación de la cabecera de Roque González tuvo como objetivo descomprimir el tránsito en Gil Álvarez. En este marco, las líneas 1, 2, 9 y 12 están ingresando actualmente a la Terminal.
San Sebastián aclaró que se trata de una situación transitoria y que el esquema continuará siendo evaluado durante el período de implementación.
Respecto de la llegada de nuevas unidades, recordó que todavía se encuentran dentro de un período de implementación previsto en 90 días.
“En estos días estuvimos abocados sobre lo que es la prioridad como información de las secuencias”, indicó, y anticipó que en los próximos días comenzarán a analizar con mayor precisión la necesidad de incorporar nuevos vehículos.
La evaluación tendrá en cuenta el funcionamiento del sistema y las posibles demoras que puedan registrarse en distintos sectores de la ciudad, especialmente a medida que avance la implementación.
Control de las condiciones laborales de los choferes
Otro de los aspectos abordados fue la situación de los conductores y los espacios destinados a sus descansos. San Sebastián aseguró que la Subsecretaría de Transporte también controla que el prestador garantice condiciones adecuadas para que los choferes puedan cumplir con los períodos de descanso establecidos.
En el sector del Roque González se están instalando trailers destinados al descanso del personal. También se trabaja en el Estadio del Centenario, donde se están acondicionando estos espacios y se prevé la instalación de conexiones a la red local para mejorar las condiciones sanitarias.
“Poder tener en mejores condiciones los trailers con la parte sanitaria” es uno de los objetivos, explicó el funcionario.
En cuanto al espacio que había sido acondicionado frente a Gil Álvarez, San Sebastián indicó que por el momento permanece delimitado, aunque se encuentra bajo análisis su continuidad, debido a que las líneas que anteriormente realizaban allí sus descansos —1, 2 y 12— ya no lo utilizan.
Actualmente, la línea 9 es la que realiza su descanso dentro de la Terminal.
De esta manera, desde el Municipio sostienen que el sistema atraviesa una etapa de adaptación y evaluación, con modificaciones que buscan mejorar la accesibilidad, ordenar los recorridos y facilitar tanto el uso del servicio por parte de los pasajeros como las condiciones de trabajo de los conductores.
