Así lo adelantó Claudio Jurdana, secretario de Gobierno de la Municipalidad de Comodoro Rivadavia, al confirmar que se prevén cambios en lo que hace a la circulación del tránsito en el casco céntrico de la ciudad ante los constantes inconvenientes que se generan por la confluencia de vehículos en esta zona.
En ese marco, no descartó la eliminación del carril único pero dijo que eso se evaluará con el sector comercial, al anticipar que desde la gestión se analiza la posibilidad de retirar el carril único de pasajeros e informó que esta posibilidad será evaluada junto a “comerciantes, vecinos y expertos de la Universidad”.
Jurdana reconoció que “del debate puede surgir algún cambio para mejorar entre todos la calidad de vida porque todos venimos al centro, ya que es un centro comercial, bancario, y hay que darle las mejores condiciones”, señaló.
Al ser consultado sobre si cabe la posibilidad de la eliminación de la mano única, Jurdana explicó a los micrófonos de Radio Del Mar que “la idea es charlar con la gente de transporte, con los vecinos, con los comerciantes y hacer un análisis integral del tema con gente de la Universidad que conoce el tema acabadamente”. Asimismo, reconoció que el carril único “apuntó a mejorar algunas cuestiones pero las medidas son perfectibles. Siempre hay cosas para mejorar y cambiar para bien de la mayoría”.
Efectos del paro
Por otro lado, el subsecretario de Control Operativo, Ricardo Murcia, explicó que el tránsito se vio complicado este lunes “por el paro de camioneros” que provocó que “desde las 21 comenzaran a colocarse camiones en Güemes y San Martín”, lo que “convulsionó mucho” la zona. Además, “ayer mucha gente se acercó al centro” por el comienzo de las vacaciones de invierno.
Murcia recordó que “al centro entran por día 42 mil autos. Todas las cuadras desde Moreno hasta España tienen 100 metros ocupados con autos a la partida del semáforo”. Aseguró que “todos los días tratamos de pensar una solución en el tema del tránsito”.
También confirmó que “se va a poner en discusión nuevamente el tema del carril único pero el tema no pasa sólo por ahí sino por la cantidad de vehículos que ingresan al centro”.
“Si ponemos la veda por par e impar también se generará una discusión porque tenemos un centro administrativo y bancario y siempre se planteará la discusión”, dijo.
“Cuando vemos esta cantidad de autos evaluamos las distintas posibilidades y variables”, puntualizó. “Creo que hay que empezar con la descentralización en la parte de servicios. El hecho de que haya bancos en el barrio Industrial hace que mucha gente vaya hacia ese lugar”, ejemplificó.
