Tras las declaraciones del ministro de Gobierno contra la empresa Patagonia Argentina, la institución decidió responder con una solicitada y el gerente de la misma puntualizó que a éste no le llegaban todos los números que debieran llegarle.
Luego de que el ministro de Gobierno, Javier Touriñán expresara públicamente que a la empresa Patagonia Argentina el gobierno le había regalado 42 millones de pesos y que se quejaba porque el regalo le llegaba tarde así como señalaba que el subsidio no iría más a la empresa sino al usuario; la empresa en cuestión decidió responder mediante una dura solicitada mientras en declaraciones a Radio Crónica, el gerente de Patagonia Argentina, Jorge Moreno, habló sobre el tema.
En ese marco, puntualizó que la empresa se maneja con datos ciertos y que el gobierno no está subsidiándola sino que lo hace con el pasajero, mientras recalcó que Patagonia no necesitaría de subsidios si se pagara el costo real del boleto el cual sería de alrededor de $8; “hoy por hoy ir a Rada Tilly cuesta $8,25 pero ir a Caleta Córdova sale $1,75, mientras que para ir a Diadema pago $2,25; porque el resto se paga a través de subsidios que están dirigidos a aquel que paga $1,75 o $2,25” destacó y agregó que si bien el subsidio es recibido a través de la empresa el beneficiario termina siendo el usuario.
Asimismo, indicó que la localidad de Rada Tilly no cuenta con los mismos subsidios que Comodoro y por esta razón cuenta con un boleto a $8,25, por lo que apuntó que el subsidio del que habla el ministro de Gobierno viene de 2002 mientras que el de 2011 firmado entre provincia y el municipio solicitaba ciertas cuestiones a las empresas que estaban fuera del sistema pero afirmó “nosotros nos estamos renovando constantemente y desde 2007 tenemos la máquina ticketera”.
De la misma forma, Moreno dijo que no creía que el ministro tuviera mala intención al expresar todo lo que expresaba sino que “no le llega toda la información que tendría que llegarle” y con respecto a las declaraciones del funcionario sobre las quejas por los subsidios indicó “tenemos costos operativos de 100 y de los mismos, cobro 25. Los 75 restantes son los subsidios que siempre llegan 30 días tarde por lo que después hay un desfasaje financiero que alguien tiene que pagar”.
Bajo este panorama, Moreno aseguró que estaban dependiendo de los subsidios para poder cumplir con los compromisos pero como llegan tarde, tiene que conseguir préstamos para seguir funcionando, dado que ni el subsidio nacional ni el provincial llegaban en fecha.
“A Patagonia nadie le regala nada, los que están dentro de la administración de la empresa primero fueron choferes y saben cuáles son las necesidades”, determinó.
Controles
Del mismo modo, el gerente de Patagonia Argentina sobre las dudas por las declaraciones juradas, aclaró que se llevaban adelante controles municipales con periodicidad, que comenzaba cuando el chofer cortaba el boleto para pasar a la oficina fiscalizadora y ser llevado a la municipalidad que a la vez, realiza un muestreo de choferes. “Intervienen cuatro manos, las declaraciones juradas no salen por efecto de divina providencia” expresó y añadió que eran una empresa con mucha trayectoria.
Somos una empresa de mucha trayectoria y vecinos de la ciudad, “son hechos concretos y tenemos pruebas fehacientes para demostrarlo” recalcó.
Desconocimiento sobre boleto gratuito
Finalmente, Moreno habló sobre la implementación del boleto gratuito y apuntó que desconocían la verdadera forma de implementación del mismo mientras indicó que había leído que se entregarían vouchers a los beneficiarios del boleto que serían canjeados por los beneficiarios en la empresa y la empresa debería canjearlo con provincia para el pago, no obstante, sostuvo que como sucede con la SUBE este sistema tendría un problema, “cualquiera puede acceder independientemente de su condición social” concluyó.
