El director de la Terminal de Ómnibus de Comodoro Rivadavia, Fabián Carabajal, realizó un balance positivo sobre el movimiento de pasajeros registrado en el marco del receso invernal.
Las empresas de transporte operan a capacidad máxima e incluso debieron sumar unidades de refuerzo hacia destinos clave como la cordillera chubutense, Córdoba y Mendoza. Además, el funcionario detalló los servicios disponibles dentro del edificio, la función de la ciudad como nodo logístico regional y el esquema de seguridad y cierre nocturno que rige en las instalaciones.
Las vacaciones de invierno dinamizaron el tránsito de personas en el edificio de transporte de la ciudad, mostrando cifras alentadoras para el sector de larga distancia. A pesar de un contexto económico complejo, la demanda de pasajes logró cumplir con las expectativas operativas de las empresas. El flujo constante de usuarios no solo contempla a turistas locales que buscan descansar unos días, sino también a una gran masa de estudiantes universitarios que regresan a ver a sus familias y a pasajeros provenientes del norte de Santa Cruz que utilizan a Comodoro como punto de transbordo.
Unidades llenas, refuerzos a la cordillera y «vacaciones gasoleras»
La Cordillera de los Andes se mantiene como el destino predilecto por las familias comodorenses que deciden tomarse un descanso a mitad de año. No obstante, la conectividad con los grandes centros urbanos del país también registra picos de ocupación total en sus servicios regulares, obligando a las compañías a habilitar colectivos adicionales.
«Venimos manejando números buenos para lo que es la temporada invernal. Las unidades prácticamente están saliendo llenas y se han puesto refuerzos a puntos como Córdoba, Mendoza y la zona cordillerana, que sigue siendo la más elegida por quienes buscan cambiar de aire. Se consolidó una modalidad de vacaciones cortas, de cuatro o cinco días, de perfil más ‘gasolero’, una tendencia que ya lleva un par de años», explicó Fabián Carabajal a ‘Bienvenidos a Dubai’ por El Comodorense Stream.
El titular de la dependencia destacó además la complementariedad entre la terminal terrestre y el aeropuerto local, ya que residentes de poblados aledaños viajan por ruta hasta la ciudad para luego abordar vuelos hacia Buenos Aires u otras provincias. Para hacer más amena la espera de las combinaciones, el edificio ofrece servicios de cafetería, kiosco, conectividad wifi gratuita y tótems con terminales de carga centralizada para dispositivos móviles.
Horarios de cierre nocturno y protocolo de funcionamiento
Consultado sobre el mantenimiento y el funcionamiento general del predio durante la franja nocturna, Carabajal aclaró el protocolo que se aplica desde la época de la pandemia para resguardar la seguridad del recinto. Salvo situaciones excepcionales por retrasos en las frecuencias de larga distancia, las puertas de la terminal permanecen cerradas durante la madrugada.
En ese sentido, el director precisó que el predio interrumpe su atención al público una vez que arriba o parte el último servicio de la noche —frecuentemente unidades de empresas como Vía TAC o Andesmar que realizan el extenso trayecto entre Jujuy y Río Gallegos y pueden llegar entre las 23:00 y la 01:00 horas—. Tras el embarque o desembarque de dichos pasajeros, las instalaciones se cierran por completo hasta las 05:00 de la mañana, momento en que se reactiva la salida de las primeras líneas matutinas.
