En base a la Ordenanza presentada por el Ejecutivo, a partir de los primeros días del mes de febrero, el costo de las tarjetas horarias del Sistema de Estacionamiento Medido (SEM), tendrán dos valores diferentes. Los mismos, serán de 6 pesos para el casco céntrico y 4 pesos para las demás zonas de la ciudad.
El Secretario de Gobierno y Función Pública de la Municipalidad local, Claudio Jurdana, anunció este miércoles por la mañana, un cambio en los valores de las tarjetas horarias que se emiten desde el SEM, a fin de avanzar con el reordenamiento del ejido urbano en materia de tránsito.
Sobre el tema, Jurdana explicó que “la ordenanza que está enmarcada en el SEM, ya fue promulgada y plantea una diferenciación de zona, lo que significa que habrán dos sectores denominados microcentro y otro que es el entorno al mismo. El precio de las tarjetas horarias, será de 6 pesos para el caso céntrico y 4 pesos para las zonas aledañas”, afirmó.
En esa línea, sostuvo que “esto nos permitirá que haya un mayor ordenamiento en el centro y una mejor convivencia en la ciudad, porque todos queremos estacionar cerca de los lugares a donde nos dirigimos”.
Sin embargo, el funcionario aclaró que “no hay una solución única para lograr el reordenamiento total del tránsito, sino que son medidas que se pueden ir implementando para mejorar la situación”, al tiempo que agregó que, también permitirá beneficiar a los tarjeteros que expenden las boletas, ya que “son entre 120 y 140 jóvenes los que reciben una beca para culminar la escuela secundaria”.
Finalmente, el titular de la cartera de Gobierno indicó que “hay que tener en cuenta que nuestro microcentro es muy particular, porque allí no solo funciona la administración pública, sino también los bancos, los comercios y, por ello, es necesario adoptar una decisión que nos permita convivir y manejarnos a todos de la mejor manera posible”.
“Se restituirá el servicio de la línea 4 A”
Así lo informó el secretario de Gobierno y Función Pública, Claudio Jurdana, quien se refirió al inconveniente que surgió, luego del cambio de frecuencia de la línea 4 A del transporte público de la ciudad, que sale de la Estación Abásolo hasta el barrio Saavedra.
Al respecto, el funcionario sostuvo que “la idea no es reducir o eliminar las frecuencias del sistema, sino, lo que se hace es reducir durante el verano, la frecuencia de algunas líneas y se refuerzan otras que pasan por los mismos lugares”.
«Lo que sucedió con el recorrido de la línea 4 A, fue el cambio en el punto de salida, ya que antes era desde la terminal del barrio Máximo Abásolo y se modificó al centro, haciendo su recorrido igual hacia zona norte”, detalló.
En esa línea, manifestó que “si bien, se había hecho un refuerzo de la Línea 2 que también tiene el mismo punto de salida que la línea 4, ante el planteo de algunas Asociaciones Vecinales, -aseguró- se conversó el día lunes con representantes de la empresa de transporte para normalizar el servicio”.
Asimismo, el responsable de Gobierno, se refirió a la contribución que tiene el servicio de transporte público, al decir que “el mismo requiere de un subsidio tanto de Nación, Provincia como Municipio. El tema es que, a nivel nacional, se hace un reordenamiento de todos los transportes porque tienen más impronta aquellos que son de media y larga distancia, ya que cubren los puntos de salida, sobre todo de la zona norte del país”.
Al tiempo que agregó que “hay que tener en cuenta el valor del boleto que está relacionado a la cantidad de pasajeros que tiene el transporte público. Uno podría pensar en poner 30 frecuencias a Caleta Córdova, pero eso sería inviable. Por ello, la frecuencia tiene que ver con la cantidad de personas que se trasladan”.
“El objetivo es que para el mes de marzo, donde la ciudad ya está en pleno funcionamiento, podamos tener evaluadas estas cuestiones, para adoptar las decisiones más correctas y que todos puedan desplazarse con normalidad”, concluyó.
