Cuestionan falta de control a camiones trasandinos en rutas de nuestro país

El presidente de la Cámara Patagónica de Empresas de Autotransporte de Cargas, Juan Carlos Cárdenas, puso en la picota el tema de la circulación de camiones chilenos por las rutas chubutenses y la ausencia de…

martes 11/10/2011 - 14:00
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El presidente de la Cámara Patagónica de Empresas de Autotransporte de Cargas, Juan Carlos Cárdenas, puso en la picota el tema de la circulación de camiones chilenos por las rutas chubutenses y la ausencia de controles de la mercadería.

En declaraciones a Radio Del Mar, indicó que para los chilenos es mucho más barato el paso por nuestro país. “Nosotros no tenemos un control estricto en la provincia y no sabemos tampoco qué transportan porque de la frontera para acá no tienen controles”, reclamó.

Comparó con lo que ocurre en el país trasandino, donde “son muy rigurosos y desde el momento en que se ingresa a la frontera chilena se deben respetar todas las señales y velocidades. En la ruta 26 -los camioneros del país vecino- manejan un horario donde circulan por arriba de los 100 kilómetros por hora”, denunció.

Cárdenas agregó que se proveen de combustible en Río Gallegos o en alguna estación de Santa Cruz ya que éste también les cuesta mucho menos que en su país y usan nuestras rutas para ir a Punta Arenas: “Bajan de Santiago con cargas por Bariloche porque si tuvieran que transitar por la ruta de ellos tendrían que hacerlo por barcaza y mar y se les hace muy costoso”, comparó.

“Tenemos que tratar de coordinar porque nos pasa en Comodoro y Pico truncado con el tema de la cementera”, ilustró. “Un camión en Chile sale 25 mil o 35 mil dólares y en Argentina, 150 mil”, precisó. “Ellos compran camiones, se hacen exportadores de cemento y nos perjudican en el comercio de la región”, criticó.

Comentó que ya hablaron sobre el tema con el intendente electo, Néstor Di Pierro. “Vamos a colaborar en la gestión con todo lo necesario”, adelantó. “Trataremos de hacer un ente de control de cargas porque incluso pasan explosivos por la ciudad y el día que pase algo haremos responsable a todos los que conocemos de transporte”, advirtió Cárdenas.

“Si no tenemos un transporte habilitado en Chile con residencia allí no podemos cargar”, puntualizó. “Acá nadie les dice nada”, agregó. “Cuando pasas la frontera vas con un manifiesto de carga que te piden en todos lados. Acá no averiguamos nada”, lamentó Cárdenas.

Mario Pais dice que pondrán el ojo en el asunto
El diputado nacional del PJ (Frente para la Victoria) por Chubut, explicó que “tenemos normas internacionales que hacen a la integración que se firmaron desde el MERCOSUR con Bolivia y Chile y que la Argentina debe respetar, como nos pasa cuando tenemos que pasar con camiones por Chile para ir a Tierra del Fuego”
.
Hay una regulación y tenemos que cumplirla”, determinó en el marco del debate generado en la radio por el paso de camiones chilenos por las rutas de la provincia. Adelantó que “pondremos el ojo en los controles” y determinó que “los tratados deben cumplirse en buena fe. Si hay abuso es porque no se está controlando debidamente”.

Expresó, además, que “la integración económica tiene cuestiones positivas y otras que tienen dificultades pero debemos tener un criterio ecuánime no xenófobo y sabiendo que la integración mejora el comercio internacional”.

Cuestionan falta de control a camiones trasandinos en rutas de nuestro país

El presidente de la Cámara Patagónica de Empresas de Autotransporte de Cargas, Juan Carlos Cárdenas, puso en la picota el tema de la circulación de camiones chilenos por las rutas chubutenses y la ausencia de controles de la mercadería.

En declaraciones a Radio Del Mar, indicó que para los chilenos es mucho más barato el paso por nuestro país. “Nosotros no tenemos un control estricto en la provincia y no sabemos tampoco qué transportan porque de la frontera para acá no tienen controles”, reclamó.

Comparó con lo que ocurre en el país trasandino, donde “son muy rigurosos y desde el momento en que se ingresa a la frontera chilena se deben respetar todas las señales y velocidades. En la ruta 26 -los camioneros del país vecino- manejan un horario donde circulan por arriba de los 100 kilómetros por hora”, denunció.

Cárdenas agregó que se proveen de combustible en Río Gallegos o en alguna estación de Santa Cruz ya que éste también les cuesta mucho menos que en su país y usan nuestras rutas para ir a Punta Arenas: “Bajan de Santiago con cargas por Bariloche porque si tuvieran que transitar por la ruta de ellos tendrían que hacerlo por barcaza y mar y se les hace muy costoso”, comparó.

“Tenemos que tratar de coordinar porque nos pasa en Comodoro y Pico truncado con el tema de la cementera”, ilustró. “Un camión en Chile sale 25 mil o 35 mil dólares y en Argentina, 150 mil”, precisó. “Ellos compran camiones, se hacen exportadores de cemento y nos perjudican en el comercio de la región”, criticó.

Comentó que ya hablaron sobre el tema con el intendente electo, Néstor Di Pierro. “Vamos a colaborar en la gestión con todo lo necesario”, adelantó. “Trataremos de hacer un ente de control de cargas porque incluso pasan explosivos por la ciudad y el día que pase algo haremos responsable a todos los que conocemos de transporte”, advirtió Cárdenas.

“Si no tenemos un transporte habilitado en Chile con residencia allí no podemos cargar”, puntualizó. “Acá nadie les dice nada”, agregó. “Cuando pasas la frontera vas con un manifiesto de carga que te piden en todos lados. Acá no averiguamos nada”, lamentó Cárdenas.

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