Respecto del inicio de actividades en la infraestructura naviera con la llegada de la primera embarcación, Hernando precisó en diálogo con Radiocracia que “ya está el primer buque que va a ser subido al Synchrolift para ser reparado en el astillero; independientemente de que en principio las tareas se han comenzado mientras el buque está amarrado al muelle, una vez que esté listo el sistema de transferencias con la primera grada se va a subir para hacer el mantenimiento en seco”.
Asimismo, la funcionaria resaltó la importante dinamización del empleo local que conlleva la reactivación del sector técnico e industrial en el predio portuario. Hernando detalló que “tengo contabilizados alrededor de 60 y pico de puestos de trabajo en forma directa, pero después la empresa está tercerizando un montón de actividades como la construcción de vigas y el movimiento de suelo”, añadiendo que “el astillero va a tener la posibilidad de trabajar con cinco buques en forma simultánea, lo cual va a multiplicar la cantidad de gente trabajando”.
Por otro lado, la titular de la estación marítima abordó las negociaciones en curso con operadoras y empresas para canalizar la carga general e insumos de la industria hidrocarburífera a través del mar. Al respecto, sostuvo que “las empresas nos plantean que es una locura traer los caños por carretera; las consecuencias las vemos en las rutas colapsadas por el exceso de peso y la falta de mantenimiento, además de los choferes cansados que aumentan las posibilidades de accidentes”. Finalmente, Hernando enfatizó la viabilidad de consolidar la vía marítima como una alternativa logística estratégica para la región y la Zona Franca. La administradora concluyó señalando que “ir juntas las empresas operadoras junto con el puerto para plantear el volumen de carga real nos abre una puerta; queremos incorporar el transporte de mercadería general como caños del petróleo, productos químicos y polímeros, que son insumos de gran volumen para los que la vía marítima resulta sumamente interesante”.
