La opción para que se mantenga la tarifa básica de $1,50 que está vigente en Comodoro Rivadavia desde 2009, es que se incrementen los subsidios estatales que recibe la empresa concesionaria del servicio. Un funcionario ligado a la comuna reconoció que si hoy se eliminara el subsidio municipal el boleto pasaría a costar $2,10.
Patagonia Argentina, prestadora del servicio de transporte público, expuso su estructura de costos al gobierno municipal. El planteo es que la empresa tiene mayores gastos de mantenimiento, por lo que las opciones son actualizar los subsidios o aumentar el boleto de colectivo.
En la reunión de comisión de Transporte del Concejo Deliberante de ayer, los representantes legislativos de la ciudad conocieron el estudio de estructura de costos que presentó la empresa gerenciada por Jorge Moreno que muestra la evolución de las variables y las nuevas problemáticas.
El subsidio del municipio es del orden de los $865 mil por mes que permite controlar el precio del boleto, que es de $1,50 (en los viajes a la zona norte es de 1,75) que se establecieron en 2009.
Desde el gobierno de Martín Buzzi informaron que si hoy se eliminara el subsidio municipal el boleto pasaría a costar $2,10. La compañía que presta el servicio manifestó a este diario que el monitoreo que realizan regularmente les arroja incrementos en relación a los sueldos, los insumos y los combustibles.
Patagonia Argentina goza de subsidios en los tres niveles: el nacional, que contempla los combustibles -que la semana pasada fueron liberados sus precios- mientras que la provincia y la ciudad regulan el precio del boleto.
El aumento de los combustibles afecta a los automovilistas que hoy pagan la nafta premium a más de $4 y el diesel supera los $3,10. Patagonia Argentina planteó que esos incrementos son una de las variables que tuvieron en cuenta en su reclamo, que incrementó el precio del diesel que se les vendía de manera directa.
Cristina Ziebart, concejal del Frente para la Victoria, se manifestó ayer en que esa estructura de costos tiene que estar acompaña con un análisis de la calidad del servicio y el cumplimiento de horarios y frecuencias.
En el caso de que se quiera tramitar un nuevo aumento de colectivo, deberá tener la aprobación del Concejo Deliberante y una audiencia pública.
(El Patagónico)
