Vale 80 millones de pesos: así es el Mustang V8 de Sofía Clerici

Sofía Clerici tiene en su cochera un Ford Mustang valuado en alrededor de 80 millones de pesos. Lo mostró a través de Instagram, red social en la que se refirió a él como su “nene malo”, su “mejor plan”.

La modelo, que saltó a la fama días atrás por su relación con Martín Insaurralde, aseguró estar “enamorada del V8″. Y no es para menos: su Mustang es uno de los autos deportivos que cualquier fanáticos de los fierros quisiera tener, indica TN.

Un espectacular deportivo

El Ford Mustang de Sofía Clerici corresponde a la versión GT. Según el sitio oficial de la marca americana en la Argentina, tiene un precio de 81.491.000 pesos. Hay una versión todavía más radical, llamada Mach1, que vale 90.069.000 pesos.

Cuenta con un motor V8 5.0L, que eroga una potencia máxima de 466 CV y un torque máximo de 569NM. Estas prestaciones en la planta impulsora se logran por el sistema de fundición por plasma que poseen los cilindros, lo que permite mejorar la geometría de los pistones y ganar centímetros cúbicos de cilindrada.

Se suman a estas características un sistema de escape rediseñado y la inyección de combustible dual (directa e indirecta), 4 válvulas por cilindro y sistema de distribución variable.

A su vez, el potente V8 está asociado a una nueva transmisión automática secuencial de 10 velocidades y levas al volante.

El tren delantero está diseñado con el sistema MacPherson de doble rótula que promete un buen agarre al camino y una conducción eficiente y segura, incluso en las maniobras extremas. En el tren trasero, la suspensión independiente de brazos múltiples ofrece una maniobrabilidad ágil con el refinamiento necesario para la conducción diaria.

Incluye un sistema de amortiguación llamado MagneRide, el cual dispone de electroimanes y partículas suspendidas en el fluido del amortiguador. El campo magnético se ajusta 1.000 veces por segundo alinea o desalinea las partículas de hierro, variando de esta manera la dureza del amortiguador.

Equipamiento del Ford Mustang GT

• Modos de conducción seleccionables (Normal, Sport, Circuito, Nieve/Mojado, My mode).
• Dirección: La servodirección electrónica (EPAS) permite agilidad y precisión en cualquier condición ya que es capaz de compensar la desviación de ruedas por parte del camino o vientos laterales. Cuenta con 3 ajustes seleccionables: Normal, Comfort y Sport, los cuales proporcionan diferentes grados de asistencia.
• Diferencial de deslizamiento limitado desarrollado para vehículos deportivos de tracción trasera. Esto significa que, si una de las ruedas pierde tracción, el par motor se transfiere automáticamente a la otra rueda.
• Sonido de escape regulable: Una válvula activa permite controlar el volumen del sonido del escape del Nuevo Mustang, pudiendo configurar diferentes modos: Silencioso, Normal, Sport y Pista.
• Track apps: Esta funcionalidad muestra en tiempo real información útil (tiempo de vuelta, aceleración, frenado, etc.) permitiéndole al conductor disfrutar al máximo el manejo del Nuevo Mustang en circuitos.
• Sistema de frenos Brembo de competición.
• Airbag frontal y de rodilla para el conductor y el acompañante, airbags de cortina y laterales.
• Fijaciones ISOFIX para asientos infantiles en ambos traseros.
• Butacas de cuero climatizadas.
• Sistema de iluminación personalizable.
• Sistema de apertura y encendido sin llave.
• SYNC 3 con pantalla multitáctil de 8″.
• Sistema de audio Bang & Olufsen con 12 parlantes.
• Cámara de estacionamiento trasera

También posee control de velocidad crucero adaptativo, que regula automáticamente la velocidad tomando como referencia la distancia del vehículo de adelante; y un sistema de faros delanteros full LED adaptativos, que modifica el ancho y profundidad del haz de luz de acuerdo a la velocidad de circulación, ofreciendo mayor confort y seguridad.