A través de una publicación en la red social X, Linares rechazó los planteos realizados por Salinas, quien había utilizado a Comodoro Rivadavia como ejemplo de la presión fiscal que enfrentan las concesionarias en distintas ciudades del país.
“Es llamativo cómo el presidente de una empresa tan importante como Toyota Argentina esté tan mal informado sobre la realidad de una ciudad en la que a Toyota le ha ido tan bien a lo largo de los años”, expresó el senador.
Linares sostuvo que existe una diferencia significativa entre los porcentajes mencionados por el ejecutivo y las tasas que efectivamente se cobran en la ciudad. Según detalló, mientras Salinas habló de un recargo del 4,3%, la tasa municipal vigente en Comodoro Rivadavia es del 4,5 por mil, equivalente al 0,45%.
Además, afirmó que ese porcentaje se encuentra por debajo del promedio de los municipios productivos del país, que estimó en un 0,56%.
El senador también sumó a su análisis el impuesto sobre los Ingresos Brutos que aplica la provincia del Chubut. “Inclusive, si sumamos el 2% de Ingresos Brutos que cobra la provincia, la tasa es mucho menor a lo que una concesionaria tendría que facturar en la Ciudad de Buenos Aires, donde llega al 10%”, aseguró.
En la misma línea, comparó el impuesto automotor de Chubut con el de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Según indicó, en la provincia patagónica la alícuota es del 2,7%, mientras que para una camioneta Toyota Hilux de la misma gama en CABA se tributa un 5,08%.
Finalmente, Linares manifestó su expectativa de que las declaraciones del presidente de Toyota se deban a un error y no a una postura deliberada. “Espero que las declaraciones del presidente de Toyota Argentina sean solo un malentendido y que no haya detrás algo completamente intencional”, concluyó.
