El funcionario ratificó que la firma MR presentó la documentación requerida tras los apercebimientos por incumplimiento y adelantó que el intendente anunciará la firma del contrato en los próximos días. Mientras tanto, garantizó que la actual prestataria, Patagonia Argentina, se encuentra cumpliendo con la prórroga de seis meses dictada por la Justicia Contencioso Administrativa.
El Ejecutivo municipal avanza en los últimos casilleros administrativos para destrabar la adjudicación del nuevo servicio de transporte público de pasajeros, un contrato de altísima relevancia económica y social para la ciudad. El Secretario de Gobierno, Sergio Bohe, confirmó que la empresa MR ya presentó la documentación que le faltaba tras haber sido notificada por incumplimiento de plazos, y aseguró que el convenio final se rubricará en el corto plazo.
Al reconstruir la cronología del proceso, Bohe recordó que «MR es el adjudicatario desde el día 26 de marzo». Tras una impugnación presentada por la empresa saliente, Patagonia Argentina, el Municipio emitió la resolución ratificatoria el 17 de abril, abriendo un plazo de 30 días para la firma del contrato que vencía originalmente el 8 de mayo. «Se puso a disposición la firma del contrato, la empresa adjudicataria quería una serie de aclaraciones y dudas atendibles y entendibles», explicó. Sin embargo, el trámite se frenó debido a que «faltaban títulos, la parte de la documental que agrega el dominio como dice el pliego, por lo cual se notificó el incumplimiento y se dio 10 días».
La semana pasada, la firma ganadora de la licitación subsanó el requerimiento. El funcionario detalló que los papeles «están siendo merituados y debidamente inspeccionados por las áreas administrativas y se va a notificar en breve». Aunque evitó dar una fecha exacta para no «spoilear» el acto oficial, remarcó que la firma se concretará «en los próximos días» y que el anuncio formal estará a cargo del intendente.
Plazos de implementación, nueva base y estabilidad laboral
Respecto al inicio efectivo de las operaciones de la nueva empresa, el Secretario de Gobierno admitió que el esquema original sufrirá modificaciones. Aunque existía un «cronograma tentativo que habían propuesto ellos, que era para el primero de julio», la gestión local prefiere avanzar con cautela. «Tendremos que ver paso a paso, manejando las ansiedades, qué es lo que nos ha llevado hasta este punto», evaluó.
Un dato clave que aporta previsibilidad al desembarco de MR es que la firma ya resolvió su logística edilicia en la ciudad de forma privada. Bohe reveló que la contratista «ha alquilado una base en la zona del barrio Industrial que está funcional», la cual será sometida a las correspondientes inspecciones de seguridad por parte de las áreas de obras públicas y habilitaciones una vez que se concrete la firma del contrato.
Por otra parte, al ser consultado sobre el futuro de los puestos de trabajo y el temor a que queden choferes fuera del nuevo esquema, el titular de la cartera de Gobierno llevó tranquilidad al sector: «Choferes te diría que no va a sobrar ninguno, no debería sobrar ninguno por el tipo de organización que se tiene dada. Eso ya es una cuestión del traspaso que tiene que hacer la empresa saliente con la empresa entrante».
Prórroga obligada por seis meses y control de frecuencias
Mientras se tramita la transición, la continuidad del servicio quedó bajo el paraguas del Poder Judicial. Bohe aclaró los alcances del dictamen emitido por el juzgado contencioso administrativo, especificando que la obligación de prestar el servicio para la actual operadora rige «por seis meses o hasta tanto empiece la nueva prestación de servicios, lo que sea mejor».
El secretario reconoció que el Municipio había propuesto inicialmente una prórroga de 180 días que no obtuvo respuesta empresaria, lo que los obligó a evaluar alternativas de contingencia. «Habíamos previsto un eventual sistema de emergencia, que de hecho lo estamos viviendo. Estamos haciendo… hay una prórroga de hecho y de derecho porque lo ha dictaminado la justicia», analizó, confirmando además que Patagonia Argentina ya apeló dicha resolución judicial: «La novela no terminó. El tema es que hay que seguir hasta que lleguemos a la nueva implementación, hay que seguir cumpliendo todos esos pasos uno por uno».
Frente a las quejas de usuarios por demoras y extensas esperas, especialmente en la zona norte, Bohe aseguró que el Municipio mantiene un monitoreo constante mediante el sistema de posicionamiento global de las unidades. «Tuvimos reportes hasta media hora y es un trabajo impecable la Dirección General de Tránsito en este sentido, el subsecretario estuvo viendo en sistema cuántas unidades están en circulación y qué frecuencias se están cumpliendo por si había algún tipo de incumplimiento», pormenorizó. En esa línea, concluyó afirmando que «Patagonia hasta el momento viene honrando lo que mandó la justicia y cumpliendo su rol también social».
Debate vecinal para el nuevo «sistema rediseñado»
Finalmente, el funcionario ponderó el impacto del nuevo diseño de recorridos que buscarán implementar en Comodoro Rivadavia, un sistema que apunta a optimizar los viajes de más de 1.440.000 usuarios anuales y dar respuesta a los sectores educativos y de salud.
Para consensuar la aplicación de la nueva malla de transporte, el Municipio prevé abrir canales de diálogo directo con las fuerzas vivas de la ciudad. «Vamos a hacer rondas con las distintas asociaciones vecinales, con las organizaciones sociales, que es algo que tenemos que debatir y discutir con la Cámara de Comercio, con la CGT, con todos los usuarios», adelantó Bohe. El objetivo prioritario de este rediseño, trabajado por los equipos técnicos del Ejecutivo, será «incorporar barrios que hasta el día de hoy no estaban incorporados y mejorar las frecuencias en barrios que estaban muy postergados».
