Los mismos conductores afirman que la alternativa de transporte a los taxis y remises «perjudica a los pasajeros por no tener la documentación al día y el vehículo en buen estado». Asimismo, afirman que perdieron una gran cantidad de trabajo y que no están pudiendo cubrir los gastos.
«Uno de los puntos que pedimos es que se le den herramientas al personal de transporte, área que nos regula a nosotros y al legal de pasajeros, no solo para que sancione, sino para que puedan ir a buscar el problema«, expresó Leonardo Farías quien es taxista, en comunicación con La Petrolera 89.3.
De acuerdo con esta implementación que causó grandes soluciones para Capital Federal y alrededores, el mismo referente dijo que, tras ser sancionados, «los vehículos vuelven a la calle a infligir las normas que estamos respetando». En detalles, mencionó el caudal de dinero que pierden mes a mes por la competencia local: «se nos va entre un 70 y 80% el ingreso habitual que teníamos y empezamos a tener mayores gastos porque todo está más caro«.
Asimismo, y en busca de igualar las condiciones, Farías señaló que continúan pidiéndole al municipio el bloqueo total a nivel local, como también en toda la provincia. «Hay que generar la especificación de las plataformas que ponen en riesgo a las personas transportadas. Hacer esto, sin darle el seguro que merece, significa ponerlas en peligro«, manifestó.
El taxista aprovechó para destacar que en Puerto Madryn, Trelew y Rawson existe la modificación que proponen y que no ve a lo lejos que pueda realizarse en Comodoro. Y nuevamente con críticas hacia los Uber y los «truchos», planteó: «acá hay más de 150 taxis y 200 remises y todos tienen el carnet de conducir al día y el seguro, que es más caro que el particular«.
Por último, y entendiendo lo que significa esta herramienta de trabajo, Farías presentó la cifra de la cantidad de solicitantes del servicio «por izquierda» en horas matutinas y en general durante el día. «Si la gente usa la aplicación de Uber, Cabify o esa en grupos de What’s App es porque hay una necesidad de laburo y los empuja a eso. El número de socios activos de Uber hoy era arriba de 750 a la mañana y así hay más de 200 grupos de What’s App«, finalizó.
