Para la construcción de casas habrá un fuerte achique, con tan solo $ 60 millones y el resto será destinado para créditos del Procrear. Figura el desarrollo del emprendimiento Cerro Solo. También la construcción de cuatro jardines en Cerro Radal, Comodoro, Trelew y Rawson.
Según publica el diario Jornada, los números del Presupuesto Nacional 2019 presentan una paradoja para Chubut: es una de las provincias donde más crecen los recursos para el Estado Provincial, pero al mismo tiempo es de las jurisdicciones que más recortes tiene en beneficios directos para la población junto al resto de los distritos patagónicos.
Tras el debate inexistente sobre las asignaciones familiares en el sur del país y el adicional por la Zona Desfavorable, el Gobierno Nacional decidió decretar vía proyecto de ley una disminución del porcentaje del plus a los que se incorporen al régimen.
Del mismo modo, en el caso de las jubilaciones, pensiones y complementos para veteranos de Malvinas, se avanzó en un achicamiento a la mitad de la Zona a los nuevos beneficiarios. Y un recorte total para aquellos jubilados que cobren por encima de los dos salarios mínimos, es decir más de $ 20.000.
Las tijeras tal como ocurrió durante este 2018 también se observan por el lado de la vivienda social a partir del cambio de la política habitacional. Ese ítem prácticamente desaparece y la mayor erogación, en cambio, es destinada para desarrollos a través de los créditos del Plan Procrear.
En lo que refiere a obra pública, es ya conocido que se iban a reducir los fondos. En el caso de Chubut los valores en recursos no tienen grandes variaciones respecto al año pasado y se repiten montos que figuraban el año pasado para trabajos que nunca se pusieron en marcha, como la doble trocha entre Trelew y Puerto Madryn.
Por otra parte, se termina el Fondo de la Soja, lo cual implicaba fondos asignados para obras no sólo para las provincias, sino también para los municipios. Y se transfiere además el subsidio al transporte y la tarifa social, para que sean administrados por los gobierno provinciales, que en caso de no poder hacerlo, implicará más subas tarifarias en servicios, además de las ya programadas por Nación.
En los números fríos Chubut recibirá por parte de Nación recursos por casi $ 44.000 millones, casi 36% más que lo recibido este año. Será plata que ingresará al Estado Provincial y que compensará la caída de transferencias a partir de los acuerdos por el Pacto Fiscal y la devolución del porcentaje retenido por Anses.
“Continuaremos reforzando el federalismo fiscal y balanceando las responsabilidades de gasto entre la Nación y las Provincias. En este sentido reduciremos las transferencias corrientes a provincias por el equivalente a 0,3% del PBI, donde las dos terceras partes de la reducción del gasto se explica por las menores transferencias a la Provincia de Buenos Aires”, dice el texto de la ley.
Y luego acota: “Merece destacarse que esta reducción se verá más que compensada por el incremento de 0,4% del PBI que se registrará en las transferencias automáticas (Coparticipación Federal y otras leyes). Así, las cuentas fiscales provinciales no se verán afectadas”.
Para Chubut, las transferencias corrientes subirán desde los $ 7.100 millones a los $ 9.200 millones. Mientras que para obra pública, incluyendo las transferencias de capital y la Inversión Real Directa sumará 2.878 millones, cifra un 17% superior al 2018, donde importantes partidas no fueron ejecutadas aún y con una inflación de al menos 40% y un piso del 23% el año próximo. Por lo cual las partidas tendrán una fuerte caída en términos reales.
En 2019 hay asignados por ejemplos a través de Vialidad Nacional $ 250 millones para la autovía Trelew-Madryn. Sin embargo, el año pasado figuraban $ 330 millones que hasta ahora no se vieron reflejados en ningún tipo de avance.
En lo vial también se destacas las Obras de Recuperación y Mantenimiento en Ruta Nacional N°40, por 661 millones de pesos. Una ruta del sur de la provincia que tiene parte de su calzada destrozada. Para el Camino de Circunvalación en Comodoro, hay tan sólo $ 20 millones. Y para la Ruta 3 entre Comodoro y Caleta Olivia, 50 millones.
