El diputado nacional del FPV/Chubut defendió a través de un encendido discurso, reconocido por sus pares, la media sanción del proyecto de ley enviado por el Poder Ejecutivo nacional con el objetivo de recuperar la administración de todo el sistema ferroviario argentino por parte del Estado, en el marco de la sesión especial realizada este miércoles en la Cámara baja.
La iniciativa aprobada prevé declarar de interés púbico nacional a la política ferroviaria, y en este sentido el legislador patagónico Juan Mario Pais aseguró que “el concepto de interés público nacional para nosotros tiene una significación política e institucional, ya que fija los lineamientos de la futura política del Estado argentino en materia ferroviaria, una verdadero política de estado a la cual deben subordinarse todos los estamentos de la administración pública nacional y los particulares, por lo que no puede haber desviaciones a la política que estamos fijando en esta ley”.
Al mismo tiempo, el proyecto establece la creación de la empresa Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado, bajo la órbita del Ministerio del Interior y Transporte, que será la encargada de enmarcar y articular a las sociedades que en la actualidad operan la red ferroviaria.
En referencia a esto último, la empresa mencionada contará con un representante de los usuarios en el directorio luego de que se aceptara una propuesta de Pais para garantizar la presencia y favorecer el cumplimiento de los derechos de quienes utilizan el servicio, cuestión que la redacción original de la iniciativa no tenía incluída.
A su vez, Pais remarcó que “Hoy estamos afianzando los pilares de la renovación, el mejoramiento y la incorporación de tecnología que garanticen la eficiencia del transporte público ferroviario, para cumplir lo que manda el artículo 42 de la Constitución Nacional, es decir que este servicio público sea eficiente, proteja y sirva adecuadamente al usuario y al interés público nacional”.
Por último, el legislador comodorense hizo hincapié en el control del sistema ferroviario, y dejó en claro que “Con esta ley el Estado recupera la plena administración de la infraestructura ferroviaria, y va a ser el responsable del sistema de circulación de trenes, teniendo la potestad de renegociar contratos y rescatar concesiones para establecer nuevas pautas que profundicen el proceso de mejoramiento de este transporte público impulsado por este Gobierno”.
