Julio Otero, titular del Distrito 13 de Vialidad Nacional indicó que se sigue evaluando el proceso y se monitorea el comportamiento de las grietas para determinar su evolución. “Queremos tener todas estas miradas técnicas para que nos permitan seguir con el paso siguiente que sería la reparación y la habilitación inmediata de este tramo”.
Otero confirmó la llegada de maquinaria pesada que intervendrá una vez finalizado el proceso y en el momento que se pueda ingresar. “Llegan topadoras y retroexcavadoras que trabajarán desde el pie del talud hacia la Ruta para reconstruir estos doscientos metros de pavimento que ahora está afectado”.
Y aclaró que la reconstrucción incluirá todos los aspectos existentes al momento del colapso. “Se restituirá la condición que tenía originalmente, con todo el paquete estructural. Debemos fijar todos los tiempos desde el momento en que podamos ingresar”.
“Recuperar la transitabilidad –dijo Otero- es hacerlo al cien por cien. No estaremos a la expectativa de si funcionará con cierto tipo de tránsito diferencial. Obviamente, volvemos a hablar de soluciones que no terminan siendo definitivas en el tiempo”.
