Lo dijo el Secretario Gremial del Sindicato del Petróleo y Gas Privado del Chubut, Martín Haro, quien gracias al trabajo conjunto con los representantes del sector, llegó hasta el lugar donde estaba operando el Equipo 270 en Colhue Huapi, para rescatar a trabajadores que estaban allí desde el viernes por la mañana.
“Fuimos temprano porque estos compañeros no pudieron bajar el viernes y todo lo que fue el fin de semana fue caótico para todos los sectores, no solo para este, aunque fue el más perjudicado. A esa altura de Ruta 3, no se podía ingresar por ningún lado, no había forma de llegar, pero esta mañana y al mediodía y la tarde pudimos rescatar a los compañeros que tuvieron que llegar a pie hasta el lugar donde pudimos arribar nosotros con las 4×4, y fue la única forma de poder bajarlos”, dijo el sindicalista.
Y agregó que “esa es la dotación del Equipo, contando Encargado de Turno y Jefe de Equipo un total de seis Trabajadores. El viernes comenzó todo esto y desde el sábado comenzamos a ver las posibilidades con vehículos propios y del Gremio para auxiliar no solo a la gente de San Antonio sino también de DLS y de YPF SP, la gente de Torre”.
“Salimos a su auxilio, el sábado estuvimos en Pampa del Castillo, donde operan los SAI 228 y 237. La empresa no mandó a nadie para bajarlos, tuvimos que ir nosotros. El domingo, fueron Gabriel Aroca y Darío Palacios en el Módulo de Manantiales Behr, que tiene afectados a toda la zona de YPF para auxiliar en los perforadores 381 y 383, que los pudieron bajar en tanques del Ejército”, detalló Haro.
En diálogo con El Comodorense Radio por FM La Petrolera 89.3 MHz, indicó asimismo que “en Colhué Huapi, tuvimos que subir por Manantiales Behr, porque en la ruta no se podía subir, no dejaban pasar a nadie y hay gran cantidad de camiones parados ahí. Fuimos en 4×4 y para llegar pasamos por varios trechos de nieve que los debimos palear para poder seguir en camino y ellos caminaron varios kilómetros para poder encontrarlos. El Jefe de Equipo sabía dónde había algo de señal para poder comunicarse”.
“Llegamos a la zona entre las 10 y las 11 y recién después del mediodía se pudo hacer el contacto con la gente. El Ferrays arriba está muy complicado aunque la ruta está transitable, pero el problema está adentro del yacimiento, que no con nieve se puede encontrar con un pozo o cualquier cosa”, describió el Gremial del Sindicato que conduce Jorge ‘Loma’ Ávila.
Haro destacó que “lo más importante es que todos debemos tener conciencia, pero puntualmente las empresas, porque no solamente se hizo un trabajo para bajar a la gente, también se armó una dotación para sacar las herramientas y salvar los pozos que estaban en peligro, porque estaban perforando, la indulgencia de no sacar las herramientas antes”.
“Esta cuestión hay que manejarla, ser un poco responsables y mirar para adentro, lo de fondo. Si tenemos un pronóstico complicado prever estas cuestiones y tratar de bajar a la gente antes. Si bien nosotros tenemos un plan de contingencia, es innecesario llegar a un punto donde se queden cuatro o cinco días en el campo, teniendo una logística y herramientas para que la gente pueda bajar. Pienso que eso pueden manejarlo con tiempo”, concluyó.
