En plenario, los concejales avanzaron en el análisis del pedido de aumento de la tarifa de taxis junto a los integrantes del Ente de Control de los Servicios Públicos y el secretario de Gobierno de la Municipalidad, Máximo Naumann. Se evaluó la estructura de costos, se aclaró la diferencia entre los dos proyectos presentados
“Desde el Ente de Control nos aclararon los detalles de la estructura de costos y las dudas que teníamos respecto a los dos proyectos”, explicó la concejal Adriana Casanovas, presidenta de la comisión 4 que analiza los temas referidos al transporte.
Esta diferencia a la que refiere Casanovas es que el primer proyecto que ingresó al Concejo Deliberante sugería un incremento de un 20%, Pero una semana más tarde ingresó un nuevo pedido con un incremento del 32,3%, por lo cual se generaron dudas que impidieron el tratamiento de la tarifa en la última sesión.
En este marco, la edil detalló que “el Ente nos explicaba que el primer proyecto fue evaluado al mes de junio y el siguiente fue evaluado al mes de julio y es por eso que había esa variación. Se dieron las explicaciones, participaron los concejales de todos los bloques que tendremos que decidir si estamos en condiciones de aprobar el jueves que viene”. El aumento a tratar sería del 32,3% que corresponde al último proyecto presentado y sería en un solo tramo.
Para ampliar más en detalle la explicación de la diferencia en las tarifas propuestas, el presidente del Ente de Control, Luis Ferrero, aclaró que “nosotros presentamos un primer informe a principios del mes de junio que contemplaba una realidad de una actualización de los costos que impactaban en la tarifa en el orden de un 20% con un análisis hasta el mes de mayo. Pero después, se nos pidió analizar costos a fines de junio, en virtud de que se habían producido algunos incrementos como el salario mínimo, el precio del litro del combustible y algunas otras variables que impactaban en la estructura, con posterioridad al primer análisis que derivó en el primer informe. Al contemplar el segundo análisis, la estructura de costos elevó la demanda de aumento de tarifa a un 32.3% al mes de julio”.
Incorporar tecnología implicaría una tarifa más elevada
Durante el análisis de la tarifa también surgió que el Ente había estudiado una tercera estructura de costos que implicaría un aumento de tarifa del 37%. De todas maneras, Ferrero advirtió que esta opción podría responder a un servicio más exigente y no al actual: “si además de solventar los costos habituales, se piensa en incorporar cosas nuevas, como gps y posnet para que el usuario pueda pagar con tarjeta, eso tiene un costo adicional que, de reconocerlo en tarifas, llevaría a un 37%”.
