Los mismos se realizaron dentro del Plan Nacional de Erradicación del Trabajo en Negro.
El Ministerio Nacional de Trabajo junto al Sindicato de Peones de Taxis, realizaron controles laborales en conjunto, sobre el parque de taxis de Comodoro. El control fue de carácter sorpresivo y se llevó adelante en diferentes lugares de la ciudad.
El último control realizado de éste tipo, fue en el año 2010. Si bien aún no se tienen los índices definitivos, Horacio Alberto Lagleyze, referente del Sindicato en Comodoro, afirmó que “existe un alto porcentaje de Peones de taxis trabajando de manera irregular”.
Lagleyze agradeció el compromiso de Noemí Rial, Secretaria de Trabajo de Nación y su equipo, encabezado por Severino De Gregorio que desarrolló el trabajo en Comodoro. También destacó el acompañamiento de la CGT Saúl Ubaldini, y agradeció la colaboración que presto José Glinski Secretario de Seguridad, junto a la policía provincial, así como también el apoyo del Secretario de Gobierno del Municipio Claudio Jurdana.
“Tal como se había comprometido la CGT Saúl Ubaldini con Noemí Rial en su última visita en Comodoro junto al Ministro Tomada, se comenzaron a realizar los controles para combatir el trabajo en negro. Un flagelo al que este gobierno le da pelea, ya que necesitamos que la inclusión llegue a todos los sectores. Por eso que hacemos focos en los sectores más desprotegidos. Un trabajador en blanco, es un trabajador con obra social para él y su familia, un trabajador con aportes, que contribuye con su futuro” afirmaba Gustavo Fita, Secretario General de la CGT Saúl Ubaldini.
Multas a los infractores
Según comentaba el referente de los Peones de Taxis, Horacio Lagleyze, las multas comienzas desde los siete mil pesos, si el infractor es primerizo. Luego de que el Ministerio de Trabajo realice las actas correspondientes por la evasión impositiva, la AFIP realiza un estudio acerca de los impuestos y aportes evadidos y se lo intima a abonar la totalidad de dicho importe, “Una multa que en principio puede ser de s 7 mil pesos, con la AFIP puede llegar a los 25 ó 30 mil pesos fácilmente. Y si arbitrariamente se decidiera echar al chofer, la multa se duplica automáticamente. Así que antes de volver a poner a un peón de taxis en negro, lo van a pensar dos veces”, sentenció Lagleyze
El sindicato
Desde el sindicato se busca crear una bolsa de empleo, donde los patrones puedan confiar y pedir recursos humanos de esa manera. También se trabaja en un proyecto para capacitar con 4 cursos de carácter obligatorio a todos los peones de taxis, con el fin de que obtengan conocimientos de atractivos turísticos, lugares de recreación, manejo defensivo, primeros auxilios y que sepan identificar las zonas peligrosas de la intrincada geografía de Comodoro Rivadavia. Al mismo tiempo se avanza con la solicitud de un terreno para el sindicato, que cumpliría con el objetivo de reunir a la familia y socializar entre los colegas taxistas.
Licencias de taxis en Comodoro
Lagleyze se refirió a la problemática del transporte en la ciudad y la legislación vigente “según estudios de diferentes universidades, en las ciudades como Comodoro debe haber 1 coche cada 500 habitantes. Según ésta estadística daría 600 vehículos en nuestra ciudad, pero está mal repartido. Tendrían q haber 500 taxis y 100 remises, pero remises VIP, como tiene q ser. Un chofer con traje y corbata. El taxi es un servIcio semi-público y es más económico. El remis es un servicio de lujo, y es privado. En cambio el taxi está regulado por el Concejo Deliberante”.
También Lagleyze se extendió y se refirió a la ordenanza que está vigente del año 2010 y que regula el funcionamiento del taxi en la ciudad “En 2010 se aprobó una ordenanza y está en vigencia, pero este gobierno no entendemos porque no la aplica. El compañero (Omar) Viviani se comprometió a hablar de este tema con el compañero Di Pierro para pedirle que respete la legislación vigente.”
