La Asociación de Concesionarias de Automotores de la República Argentina toma como referencia un modelo de entrada al mercado (automóvil chico) y un sueldo promedio de convenio.
La suba del precio de los automóviles en el último año a un ritmo por encima al de la inflación y al de la evolución del tipo de cambio, generó que en abril un trabajador necesitara al menos un monto equivalente a 36,2 meses de salarios para poder comprar un vehículo 0 kilómetro, se un informe de la Asociación de Concesionarias de Automotores de la República Argentina (Acara), según Infobae.
El cálculo tomó en cuenta el precio de un modelo de automóvil chico que en abril fue de $2.687.809 y un sueldo promedio de $74.295, tomando como referencia el promedio de los Convenios según la Ley de Contrato de Trabajo.
El valor promedio del 0 Km registró en abril un incremento del 5%, similar al alza de precios que se viene dando en la industria en los últimos dos años, en la mayoría de los casos por encima del índice de variación de precios minoristas que mide el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec).
Si bien en el valor de los 0 Km acompañó en promedio el alza de precios del resto de la economía, de acuerdo a Acara, se alejó de la variación de los salarios tomados como referencia: 71% en comparación con 55,1%, en cada caso.
Fuentes de Acara explicaron que, en lo que va de este año, en enero se requerían 31,5 sueldos para la compra de un auto 0 kilómetro, en febrero 32,8 salarios y en marzo 34,5 haberes, acompañando la suba de precios general de la economía, marcando un claro deterioro. La evolución de esta variable se hace más notoria en los últimos 24 meses, en abril de 2020 eran necesarios 17 salarios promedios para llegar a un 0 Km, menos de la mitad de lo que se requiere ahora.
Para comparar el nivel de aceleración actual en los precios del sector automotor en los últimos tres meses respecto del ingreso medio de los trabajadores en relación de dependencia, se destaca que el ticket promedio de un vehículo nuevo pasó, según precios de lista, de $2.437.922 en febrero, a $2.559.818 en marzo, y a $ 2.687.809 en abril. En tanto, en ese trimestre, el tipo de cambio oficial subió 4% y 26% en los últimos 12 meses; mientras que el libre lo hizo en 2% y 44%, respectivamente.
Fuentes de las terminales nacionales explicaron, por otro lado, que la industria viene incrementando sus precios mes a mes entre 4% y 7%, según la gama de los modelos por el constante aumento de los costos.
Caída de ventas
El total de vehículos 0 Kilómetro patentados durante abril bajó a 31.633 unidades, representó una disminución de 2,6% interanual, en un contexto de muy reducidas disponibilidades por falta de partes e importados, mientras que respecto de marzo acusó una merma de 8,5%, informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
