Lo aseguró el subsecretario de Transporte Multimodal de la Provincia al hacer referencia a estudios de mercado realizado. Aseguró que habrá definiciones en el corto plazo.
El subsecretario de Transporte Multimodal de la Provincia, Julio Otero, tomó parte de la reunión multisectorial presidida en Buenos Aires por el gobernador Martín Buzzi, junto al subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Horacio Tettamanti, y empresarios del sector naviero, para la creación de una línea de cabotaje marítimo hacia la región patagónica.
Tras el encuentro, Otero puso sobre relieve el impacto que producirá esto en la economía regional y señaló que allí “se conformó una mesa de trabajo para superar definitivamente los factores que no han permitido que la línea exista” hasta el momento, la que “debe producir un abaratamiento en forma concreta” en los insumos y productos demandados en la zona.
La resolución definitiva “va a estar en cabeza de la ministro (de Desarrollo Territorial y Sectores Productivo) Gabriela Doufour”, por lo que “le seguiremos dando continuidad al trabajo éste, encaminándonos a suscribir la creación de la línea” de cabotaje marítimo.
Del encuentro participaron “dadores de carga, empresas que hacen cabotaje por la costa Argentina y recorren la zona patagónica, empresas de logística y varias firmas radicadas en Buenos Aires, Comodoro Rivadavia, Trelew y Puerto Madryn”, que pueden estar interesadas en la creación de este transporte naval.
Entre las navieras “estuvieron Maersk, Maruba y Shiping line -que en su momento también realizó cabotaje en la provincia-, nos sentaremos todos alrededor de la mesa para responder esto que el Gobernador planteó. Simplemente resta llegar al acuerdo final para que comience a funcionar”, añadió el funcionario provincial.
Entre las propuestas analizadas, está “la posibilidad de generar un pool de empresas navieras de bandera argentina, para que con las productoras de Chubut y Río Negro -que sumará la producción de fruta-, se genere un horizonte de éxito y prosperidad” para la línea de cabotaje, analizó Otero.
En cuanto al comienzo de las operaciones, el subsecretario de Transporte Multimodal de la Provincia señaló que “el gobernador Martín Buzzi pidió que esté resuelto en el corto plazo”, por lo que “hablamos con la cámara de transportistas y, con la ministro Dufour nos hemos puesto un plan de trabajo para que en diez días estemos nuevamente en contacto con todos los actores para que comencemos a tomar definiciones”, indicó Otero.
Asimismo, en referencia a la frecuencia con la que operará en los puertos patagónicos esa línea de cabotaje, Otero planteó que “los dadores de carga deben tener confianza en la regularidad del servicio” de transporte marítimo, “por lo que diagramamos el establecimiento de una frecuencia cada 15 días”.
Por otro lado, Otero señaló que “cuando uno va a la góndola de un supermercado encuentra productos un 20 a 30 por ciento más barato, lo que es resultado del recargo por el flete. Y en los estudios previos realizados, concluimos en que un producto podría reducirse, en números reales, no por estimación sino a partir de precios comparativos y traslados de costos, alrededor de un 34% respecto de los actuales valores de esos productos”.
