El plazo de ejecución es de 60 días corridos y los trabajos se llevarán a cabo con fondos propios de la Administración Portuaria.
Acerca de los nuevos alcances portuarios con esta obra, Cambareri justificó que «la obra le permitirá al puerto ampliar su operatividad para que puedan ingresar buques de mediano y gran porte» y además el puerto queda preparado y en mejores condiciones para futuras obras. Y los mantenimientos se podrán hacer «cada 15 años», agregó.
Cambareri quiso destacar el momento de superavit que vive la Administración del puerto local: «Es la primera vez que el puerto puede realizar una obra de esta envergadura con fondos propios» y explicó que los recursos son el producto del ahorro del puerto».
DETALLES DE LA OBRA
Todo el sedimento extraído en el lecho será transportado por embarcaciones y depositado en el mar, en aguas abiertas, en un área ya definida en el Golfo San Jorge a unos 6 km de distancia de la escollera del puerto. Dicha área es una cuadrícula de 800 x 800 metros que será monitoreada por satélite para controlar su correcta disposición.
La draga llegará a trabajar a una profundidad de 7 metros en la zona de maniobras y un nivel de 10 metros -bajo el nivel del agua- respecto a la profundidad por debajo del nivel medio del mar.
Se dragará un volumen de aproximadamente 255 mil metros cúbicos de sedimentos.
