Si bien el conflicto incluirá un “paro a la japonesa” en Ezeiza y Aeroparque mediante la fiscalización exhaustiva de aeronaves y pistas, la medida amenaza con afectar a la Patagonia. Entre las 27 terminales que verán resentida su actividad comercial se encuentran las plazas de Bariloche, Neuquén, Comodoro Rivadavia, Trelew, Río Gallegos, El Calafate y Ushuaia. Durante la jornada de protesta únicamente se garantizará la operatoria de vuelos sanitarios, humanitarios, oficiales y traslados de órganos.
El secretario general de ATE Nacional, Rodolfo Aguiar, responsabilizó directamente a la administración de Javier Milei por el impacto de la huelga y denunció la rotura de ambulancias junto con la escasez de insumos de emergencia y extintores. El dirigente remarcó que el desfinanciamiento del sistema aerocomercial ha llegado al punto de poner en riesgo la vida de los trabajadores, las tripulaciones y los pasajeros, advirtiendo de forma tajante que “sin presupuesto no hay vuelos seguros”.
Aguiar aclaró además que la acción gremial no apunta contra los usuarios, sino que busca exigir al Estado las condiciones mínimas de operatividad. Para dejar firme su postura, sentenció que “cada vuelo suspendido o demorado será responsabilidad del Gobierno”. A la hora de señalar culpables por la situación actual, el titular del gremio apuntó contra el ministro de Economía y el de Desregulación, asegurando que Luis Caputo y Federico Sturzenegger son unos improvisados que “nunca subieron a un avión de línea”.
El sindicato respaldó estas acusaciones mediante una denuncia formal elevada a la Secretaría de Trabajo que dirige Julio Cordero. Allí detallaron que de los más de 220.000 millones de pesos anuales que se recaudan mediante el impuesto a la tasa aérea, menos del 10 por ciento retorna al sistema para fortalecer la operatividad o mejorar los salarios de los agentes.
Según argumentó la entidad gremial en su presentación, esta falta de inversión viola de forma sistemática los estándares fijados por la Organización de Aviación Civil Internacional y expone a los trabajadores ante la alarmante falta de elementos de protección personal para operar en las pistas.
