El boom de argentinos en el exterior no se detiene y en junio 1.219,5 miles de visitantes residentes salieron por todas las vías internacionales, de los cuales 643,8 miles fueron turistas y 575,8 miles fueron excursionistas, según informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).

En tanto, los ingresantes no residentes fueron 542,3 miles que llegaron por todas las vías de acceso al país, de los cuales 318,8 miles fueron turistas y 223,6 miles fueron excursionistas, publicó Ámbito.

Los uruguayos viajan por cirugías plásticas, o intervenciones oftalmológicas u odontológicas, unas áreas de alta demanda, y se han formado circuitos turísticos de salud en ciudades como Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Salta, Mendoza y Bariloche, según informó el diario uruguayo El País. Algunas agencias se dedican a ofrecer paquetes de viaje con alojamientos y traslados.

El vicepresidente de la Cámara de Turismo Médico de Argentina, Pablo Paltrinieri, informó que en los últimos años “prácticamente se ha duplicado” la cantidad de pacientes extranjeros que viajan a Argentina a atenderse. Y los uruguayos no son la excepción.

El motivo central de los viajes de uruguayos se debe al “gran desarrollo de la calidad asistencial”, a la “competitividad” que les da la cotización del dólar y la “amplitud de la oferta”.

En el departamento de Salto (en el litoral uruguayo, limítrofe con Argentina) hay una “merma muy importante” de las consultas, principalmente de los procedimientos quirúrgicos, según la oftalmóloga Lizia Cacciavilini. Un ejemplo que mencionó es la cirugía de cataratas de ultrasonido, que no está cubierta por el Plan Integral de Atención de Salud en Uruguay, y que en Concordia se ofrece a un muy bajo costo.

“No es porque acá no haya profesionalismo. Es un tema económico. Cruzás, vas al súper y ya de paso… se lo toman como un comercio”, lamentó la médica.

En Punta del Este, en tanto, la empresa TC Servicios se dedica a coordinar el traslados de pacientes de toda la región a Argentina. Sus principales clientes son uruguayos, peruanos, ecuatorianos, bolivianos y paraguayos. Desde que se flexibilizaron los viajes tras la pandemia de covid-19, la empresa elaboró 541 presupuestos.

El encargado de TC Servicios, Pablo Montenegro, declaró a El País que la empresa no ha provisto traslados a pacientes que buscan una cirugía estética sino otras soluciones médicas que en su país de origen no encuentran. Como ejemplo, señaló que el Hospital Privado Universitario de Córdoba es donde se hacen más trasplantes de médula ósea en la región.

“Tenemos pacientes uruguayos que llegaron buscando soluciones para una cardiopatía congénita. Uruguay tiene muy buena medicina, pero el tamaño de su población no permite tener tanta casuística”, indicó el empresario.

TN.- “Según los últimos datos del Banco Mundial, casi 3.700 millones de personas son transportadas al año en el mundo en aviones de pasajeros, y la cifra va en aumento”, indica en su web Airhelp, una organización que se especializa en defender los derechos de los pasajeros.

Y explica que, así como los vuelos siguen ganando adeptos con los años, también crece la cantidad de problemas que pueden surgir antes, durante y después de subirse a un avión. En ese marco, desde 2015 se encarga de elaborar un ranking con las mejores aerolíneas y aeropuertos del mundo.

Para hacerlo, se basa en las valoraciones de los pasajeros y en la puntualidad. También tiene en cuenta factores como la prestación de servicios, el procesamiento de los reclamos que presentan los usuarios y, en el caso de los aeropuertos, la calidad de los espacios destinados a compras y comidas.

La lista de las 10 mejores aerolíneas de 2022 según Airhelp

Este año, el primer puesto quedó en manos de Qatar Airways (Qatar), empresa que mantiene la misma posición desde 2018 y que rankea alto en todas las listas de las mejores aerolíneas a nivel mundial. En segundo lugar aparece United Airlines (Estados Unidos) y en tercero, Qantas (Australia).

En la cuarta posición se ubica otra línea aérea del golfo Pérsico, Etihad Airways (Emiratos Árabes Unidos), mientras que en la quinta aparece la sudamericana Latam Airlines (Chile), que a su vez encabeza el ranking de las mejores aerolíneas de Sudamérica de 2022.

Completando las 10 mejores posiciones del ranking de Airhelp están:

• Eurowings (Alemania)
• China Airlines (China)
• American Airlines (Estados Unidos)
• Japan Airlines (Japón)
• Austrian Airlines (Austria)

Airhelp es una organización que desde 2013 ayuda a los viajeros a gestionar compensaciones en caso de retrasos o cancelaciones de vuelo, así como de denegaciones de embarque.

No existe una cifra única para todos los vehículos dado que cada modelo tiene sus propias especificaciones y recomendaciones. Para saber cuánto aire ponerle a las ruedas, hay que revisar el manual o fijarse en la parte interna de las puertas, según publica TN.

Como norma general, eso sí, se puede decir que para un auto mediano es correcta una presión de 32 o 33 libras en la ruta. Así, podrá soportar el peso de las valijas y los ocupantes sin inconvenientes. Es entre 3 y 5 libras más que lo habitual para conducir por la ciudad.

Por otro lado, en la arena debemos bajar la presión a 18 o 20 libras, si tenemos un vehículo 4×4 (por ejemplo, una pick up mediana tipo Toyota Hilux) y a 12 o 15 si estamos arriba de un modelo con tracción simple. Esto es para ensanchar la pisada y evitar estancamientos.

Si no tenemos el instrumento adecuado, una solución “casera” para bajar la presión de 32 a 18 libras es quitar el pico de la cánula de aire y dejar pasar alrededor de 50 segundos.

Un dato clave es que la presión de los neumáticos siempre se mide en frío, idealmente antes de arrancar el vehículo.

Cómo cuidar los neumáticos del auto

Evitar aceleraciones y frenadas bruscas, y giros en curvas a gran velocidad. Esto atenta contra la superficie de los neumáticos (en la jerga se dice “quemar caucho”), ya que se desgasta y se pierde el dibujo.

Rotar los neumáticos cada 10.000 kilómetros (se debe mantener el sentido de giro) y verificar la alineación de los ejes y balancearlos.

Circular siempre con la presión recomendada por el fabricante. El inflado determina el comportamiento de la rueda, afectando variables como el confort de marcha, el desempeño dinámico e incluso el consumo, además del desgaste.

Sobre el último punto, es bueno saber que un neumático con una presión moderada tendrá más flexibilidad y ayudará a la suspensión a conseguir un andar más confortable en pisos desparejos como empedrados o calles en mal estado. Es porque amortigua mejor.

Una presión mayor en un neumático se puede conseguir mas «firmeza», que torsiona menos en curvas de alta velocidad, momento en que las inercias transfieren el peso del vehículo hacia el lado externo de la curva.

Por eso, el esfuerzo que tiene que hacer el neumático es superior y una excesiva torsión lo haría perder eficiencia y seguridad.

El Consejo europeo anunció una nueva recomendación por la que Argentina, Colombia, Perú y Namibia entren a la lista de paises considerados “seguros” para visitar ese territorio. Esto se relaciona con que el nivel de inmunización contra el COVID-19 es alto y los contagios y muertes están bajando. De todas maneras, advirtieron que si las pautas sanitarias empeoran el país saldrá de la lista.

De acuerdo con las cifras del Ministerio de Salud, en las últimas 24 horas 28 personas murieron y 1589 se contagiaron. En total se registran, desde el inicio de la pandemia 115.916 muertes y 5.286.074 casos positivos. En cuanto a la vacunación, un 74% de los habitantes cuentan con primera dosis y un 57%, con esquema completo.

Las recomendaciones de la Unión Europea se traducen en muy buenas noticias para los miles de argentinos que viajan periódicamente a Europa, principalmente a España, y que no cuentan con pasaportes diplomáticos ni con invitaciones oficiales que le permitieran eludir las exigencias migratorias europeas. Con las nuevas medidas, les exigirán un PCR negativo de 72 horas previas y no tendrán que realizar cuarentena.

Este viernes a la mañana, cuando estiman se conocerá el anuncio, Alberto Fernández debería estar aterrizando en Roma para participar de la cumbre de líderes del G20, en la que tiene en agenda encuentros precisamente con varios líderes europeos.

¿Podrán entrar a Europa los argentinos inmunizados con Sputnik V?

Otro de los puntos que mantenían preocupados a los ciudadanos que pretendían viajar a un país europeo es que ni la Agencia Europea de Medicamentos (EMA) ni la OMS aprobó la vacuna rusa, una de las más aplicadas. El universo de vacunados con Sputnik V en la Argentina alcanza a 11.3 millones de personas con una sola dosis y a 8,3 millones con los dos componentes. Sin embargo, con esta flexibilización, ya no representaría un impedimento.

La ministraCarla Vizzotti había dicho esta semana que “se trabajaba” con Rusia y la OMS para que más paises aceptaran la dosis rusa.

En esta línea, por su parte, el Reino Unido anunció el jueves que los argentinos con el esquema completo de inmunización podrán ingresar a su territorio sin obligación de hacer cuarentena, a excepción de los que tengan Sputnik, que deberán aislarse.

Los únicos paises latinoamericanos que estaban desde hace semanas en la lista de “paises seguros” para entrar a la Unión Europea con o sin vacunas eran Uruguay y Chile. Son 16 hasta el jueves, entre ellos Australia, Canadá,China (en reciprocidad), Kuwait, Qatar, Arabia Saudita.

Cuáles son las vacunas contra el COVID-19 aprobadas por la OMS

Hasta el momento están aprobadas por la OMS las vacunas de los laboratorios Pfizer-BioNTech, AstraZeneca-Oxford, Janssen, Moderna, Sinopharm y Sinovac.

La Sinopharm, vacuna china que se aplica en el país, está aprobada por la OMS pero no por la agencia europea. Pero ahora, con la nueva recomendación, para los argentinos dejaría de tener importancia.

Fuente: TN

Además de anunciar que no se recibirán vuelos procedentes de Brasil, México y Chile, dispuso que todos los viajantes deberán hacerse un testeo antes de abordar el avión con destino a Argentina, otro al llegar al país y uno más al séptimo día de ingreso, con el costo a cargo del pasajero.

Así es que desde el Ejecutivo recomiendan enfáticamente «no viajar al exterior» con fines turísticos.

En ese contexto, las agencias de turismo y aerolíneas recibieron decenas de consultas y pedidos por reprogramaciones para los vuelos. Si bien cada caso es particular, entre otros consejos, los especialistas remarcan la importancia de sacar pasajes flexibles (la mayoría de las aerolíneas los ofrecen) y reservar hoteles con cancelación gratuita.

«Cada caso es particular y hay que contemplar las circunstancias de cada viajero para llevar las mejores opciones disponibles y viables que brindan los proveedores. Dada la coyuntura que atravesamos con el impacto de la pandemia, sumado a las últimas medidas tomadas por el Gobierno, nuestros proveedores están contemplando en la mayoría de los casos políticas de flexibilidad, que incluyen boletos abiertos en el caso de los vuelos, y reprogramaciones o vouchers por el valor de la reserva para otros productos no aéreos», señaló a iProfesional Paula Cristi, Gerente General de Despegar para Argentina y Uruguay.

Cristi remarcó que en el caso de los vuelos afectados por las restricciones recientes, «casi todas las líneas aéreas extendieron la validez de los boletos hasta el 2022, mientras que algunas están permitiendo reprogramar sin costo, siempre que el viaje se realice antes del 15 de diciembre de este año».

«En cuanto a reembolsos, algunas lo ofrecen en forma de crédito de viaje con vigencia de 12 meses, y otras como devolución por vuelo cancelado», sostuvo Cristi, quien agregó: «Con respecto a nuevas compras, ninguna aerolínea está cobrando multa por cambio de fecha voluntario, aunque algunas sí aplican diferencia tarifaria».

Desde el Gobierno recomiendan no viajar al exterior y crecen las consultas para cambiar las fechas de los tickets

Desde Avantrip coincidieron que «no es la misma situación para todos viajeros ni a todos los destinos».

«Desde el viernes, en Avantrip recibimos de parte de las aerolíneas un pedido para reprogramar 400 viajes. Quienes tenían pasajes a destinos cerrados tendrán que pensar en viajar más adelante para utilizar el ticket que compraron. Las aerolíneas volvieron a ofrecer flexibilidad ante este escenario y se están ampliando las fechas de vencimiento. También quien tenía una sola oportunidad para reprogramar, ahora encontrará que tendrá otra más y que su vuelo puede que lo autoricen hasta 2022″, remarcaron desde la firma.

Viajes 2021: qué recomiendan hacer las empresas

«En realidad, viajar no está prohibido. Es una elección muy personal. Es una cuestión de gustos y bolsillos: es decir que se puede viajar, pero con muchos recaudos», señaló Matías Mute, fundador del sitio Promos Aéreas, quien a modo de consejo agregó: «Lo que brindó la pandemia es el concepto de flexibilidad. Antes, cambiar un pasaje llegada la fecha de vuelo era carísimo».

«A veces, era más barato perderlo y sacar uno nuevo. Ahora, todas las aerolíneas se han flexibilizado. Y lo mismo en el caso de los hoteles. Así que un consejo sería: si vas a viajar, comprá pasaje flexible y un hotel con cancelación gratuita», explicó. 

Mute remarcó además que, justamente por una cuestión de demanda, los pasajes en general están «baratos«. «Por ejemplo, históricamente un vuelo a Tokio salía unos u$s1.800. Hoy es posible conseguirlo por u$s600. Es una cuestión de aversión al riesgo, pero nunca más se va a poder volar a Tokio por ese dinero», agregó el especialista, quien también remarcó como factor determinante el atraso cambiario actual.

Desde agencias aclaran que no es la misma situación para todos viajeros ni a todos los destinos

Una recomendación en general que se hace para los viajeros que deban volver desde el exterior desde los destinos que cerraron, como México, Chile y Brasil, es que se pongan en contacto con la aerolínea o con el aeropuerto. «En esta instancia son, junto a la embajada argentina, las tres únicas organizaciones que pueden gestionar una solución», señalaron al respecto.

Más allá de la flexibilidad con que cuenta el ticket, en algunos casos es posible que el pasajero deba afrontar un gasto extra. «Respecto a la diferencia de tarifa, no se puede saber exacto, porque depende de la política comercial de la aerolínea, del tipo de pasaje comprado, la ruta, la temporada de viaje del pasajero, la flexibilidad del ticket adquirido, entre otras variables», señalaron desde una agencia, y agregaron: «En muchos casos, los tickets comprados eran súper flex, lo que permite cambio sin penalidad ni diferencia de tarifa. Pero, dependiendo de la aerolínea, se puede cobrar diferencia de tarifa si el pasajero cambia de temporada o de destino, por ejemplo».