“Esto es algo histórico y es posible gracias al trabajo articulado de todas las fuerzas políticas”, dijo el mandatario en el acto que encabezó en la comuna rural de Lago Blanco junto a funcionarios nacionales, diputados, intendentes y jefes comunales. La obra tendrá un impacto turístico y comercial en toda la región.

“Esto es un claro ejemplo de lo que se puede hacer trabajando en forma conjunta todas las fuerzas y referentes políticos”, dijo el gobernador Arcioni tras refrendar un acta “histórica” para la integración de los pueblos.

El mandatario reveló que “toda la dirigencia política aportó” para hacer realidad esta obra: “El agradecimiento es infinito para todos: desde el intendente Juan Pablo Luque, a Julio Otero, legisladores y a todos los intendentes y jefes comunales de la región”, expresó.

Destacó la posibilidad de que “una región como Lago Blanco pueda tener esta conexión del Corredor Bioceánico entre el puerto de Comodoro y el puerto de Chacabuco, con el movimiento comercial, de transporte, de turismo que ello implica”.

El gobernador detalló que fue en 1984 cuando se firmó el primero acuerdo de este Corredor. “En el Gobierno anterior no fue obra prioritaria, hasta que llegó la decisión definitiva y ahora es una realidad. Todos aportaron un granito de arena”.

LICITACIÓN DE LOS PRÓXIMOS TRAMOS

El jefe del 13° Distrito Chubut de Vialidad Nacional, Julio Otero, aseguró que la empresa ya “se instaló, trajo las máquinas, la obra está empezando y en pocas semanas van a ver trabajos sobre la ruta. Y arrancamos con la finalización de este corredor, imprescindible, que generará puestos de trabajo para esta zona”.

La jefa comunal de Lago Blanco, Micaela Bilbao, manifestó que se trata de “un día histórico para nuestra localidad, esto va a marcar un antes y después”.

Señaló que “lo esperamos por muchísimo tiempo y hoy es casi un hecho. Nuestro pueblo estuvo por mucho tiempo olvidado, hoy se nos hace parte gracias al Gobierno de la Provincia tener conexión directa con el Gobierno Nacional”.

LA OBRA

El Ministerio de Obras Públicas de la Nación, a través de Vialidad Nacional, tendrá a cargo la obra de pavimentación de la Ruta Nacional Nº 260, que posee una longitud de 107 kilómetros. Nace en el empalme con la Ruta Nacional Nº 40 y finaliza en el límite con la República de Chile, en el paso internacional Huemules.

Los trabajos que se pondrán en marcha en esta etapa corresponden a la Sección 1, cuya longitud es de 23 kilómetros y abarca desde el cruce con la Ruta Provincial Nº 51 hasta el km 81, a la altura de la localidad de Lago Blanco.

La obra consiste en la ejecución de una sub base drenante, una base anticongelante, banquinas enripiadas, riego de imprimación de la nueva traza, y posteriormente la construcción de pavimento de 0,06 cm de espesor.

El proyecto también incluye tareas de excavación, construcción de alcantarillas, terraplenes, muros de sostenimiento, emplazamientos de defensas, colocación de barandas metálicas, demarcación horizontal y señalamiento vertical.

Además, se realizará la construcción de dos puentes, ubicados sobre los arroyos Ñire y León situados en cercanías de la localidad de Lago Blanco, con el izado de vigas pretensadas y un terraplén con compactación especial, hormigonado en losas de aproximación y vigas transversales, y obras de arte menor.

El plazo para los trabajos es de 30 meses y el presupuesto oficial es de 1.810.183.677 pesos, a julio de este año.

La actividad se concretó al mediodía en la localidad de Lago Blanco, y contó con la presencia del viceintendente Othar Macharashvili, miembros del gabinete municipal; el gobernador Mariano Arcioni; el titular del 13° Distrito Chubut de Vialidad Nacional, Julio Otero; el vicejefe de asesores de Presidencia de la Nación, Julián Leunda; integrantes del gabinete provincial; legisladores nacionales, provinciales y municipales; representantes de las Fuerzas Armadas; el secretario general de la UOCRA, Raúl Silva; referentes sindicales; y funcionarios de la región de Aysén, Chile.

Asimismo, estuvieron presentes los intendentes y jefes comunales de Lago Blanco, Micaela Bilbao; Aldea Beleiro, Oscar Sánchez; Ricardo Rojas, Jorge Villegas; Río Senguer, Miguel López Gutiérrez; Río Mayo, Alejandro Avendaño; y Sarmiento, Sebastián Balochi.

Dicha obra, que será ejecutada por el gobierno nacional, a través del Ministerio de Obras Públicas y la Dirección Nacional de Vialidad, contempla la primera etapa de la pavimentación de la Ruta N° 260, que abarca 23 kilómetros de los poco más de 100 que posee la mencionada carretera en su totalidad, entre la Ruta Nacional N° 40 y el paso internacional Huemules. Los trabajos cuentan con un plazo de 30 meses, con una inversión de casi 2 mil millones de pesos.

“Un día histórico para la región”

Al respecto, Luque manifestó que “se trata de un día histórico para toda la región, el puntapié inicial para una obra muy esperada de hace mucho tiempo, ya que multiplicará las posibilidades de desarrollo productivo y beneficiará tanto a nuestro país como a Chile. Estamos concretando un sueño de mucha gente que trabajó para que esto ocurra, como en su momento Marcelo Guinle”.

“Debemos reconocer a todos aquellos que lucharon por la integración no solo de dos naciones como Argentina y Chile, sino también de nuestros pueblos y ciudades. No se trata de un camino para que solamente circulen camiones, ya que además nos permitirá a los patagónicos comenzar a vincularnos como merecemos”, sostuvo.

En ese sentido, destacó que “mucha gente empujó del carro para hacer esto realidad, intendentes, gobernadores y legisladores, y se pudo lograr con un gobierno nacional como el que conduce Alberto Fernández junto a la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner, quien durante su mandato hizo un tramo importante de este corredor bioceánico. Nos abrieron las puertas y entendieron la necesidad de integración que tenemos en la Patagonia”.

Del mismo modo, recalcó que “tenemos un potencial enorme y esto nos permitirá crecer exponencialmente, ya que facilitará toda la logística, favorecerá el desarrollo productivo y también en materia de turismo, algo en lo que venimos trabajando fuertemente. En definitiva, nos brindará mejor calidad de vida”.

Por último, Luque puso en valor “la gestión de Julio Otero al frente de Vialidad Nacional en nuestra provincia y la labor de la jefa de Gendarmería de Río Mayo, Silvia Amarilla, quien lejos de limitarse en su función, también empujó con todos nosotros para lograr el objetivo de que la obra comience”.

“Un pedido muy importante del intendente Luque”

En tanto, el diputado nacional Santiago Igón resaltó que “este fue un pedido muy importante del intendente de Comodoro Rivadavia, que tuvimos la posibilidad de trabajarlo en la Cámara de Diputados y ponerlo dentro del presupuesto. Esto marca el espíritu del Frente de Todos, avanzando en la federalización y llegando con obras trascendentales para las distintas provincias”.

“Hace más de 25 años que las distintas gestiones municipales y provinciales vienen impulsando esta obra, fundamental por la gran cantidad de tránsito que va a tener y por la corta distancia entre ambos océanos. Esto está por encima de cualquier cuestión partidaria porque tiene que ver con transformar la vida de nuestros vecinos, además de generar puestos de empleo”, expuso.

“Un cambio trascendental para los pueblos del interior”

Por su parte, la jefa comunal de Lago Blanco, Micaela Bilbao, indicó que “esto es algo que esperamos mucho tiempo, con promesas incumplidas a lo largo de los años. Hoy es casi un hecho, lo que significará un cambio trascendental para nosotros, que nos permitirá crecer junto a otros pueblos del interior de la provincia”.

Finalmente, la gobernadora regional de Aysén, Andrea Macías Palma, señaló que “es un hito importante que nos une como países hermanos. Puntualmente para nuestra región será fundamental contar con vías de acceso que nos conecten de manera segura y que permitan entre ambos países poder llevar adelante una mejor logística”.

“Trabajamos juntos de manera permanente y tenemos grandes desafíos, por lo cual avanzar en este corredor nos da una gran felicidad y marca la concreción de un sueño muy esperado por ambos pueblos”, concluyó Macías Palma.

“Esto nos posibilita empezar a creer porque vamos a verlo en terreno, la ejecución de la obra de pavimentación de estos últimos 107 km del Corredor bioceánico”, señaló esta mañana Julio Otero a lo que agregó que “el tramo que se va a ejecutar es el que va desde la ruta provincial 51 hasta Huemules, y son 23 kilómetros, pasando por Lago Blanco”.

El directivo vial expresó que “hay una expectativa porque ese sueño postergado ese anhelo y esperanza, hoy se empieza a concretar”.

“La obra se va a iniciar, y como hecho concreto la empresa ya está instalada en Lago Blanco, llevando máquinas, equipos, casillas. Están armando campamento y el primer trabajo se va a hacer en cantera, de empezar a producir material para colocar las distintas capas granulares, hasta que finalmente se coloque por encima de ella la carpeta asfáltica en en un espesor de 6 cm.”, detalló.

Y agregó que “esta obra tiene 30 meses de plazo, tres temporadas y un presupuesto oficial actualizado de 1.810 millones de pesos aproximadamente, y van a estar trabajando entre 80 y 90 personas”.

Manos a la obra

“La extensión en los plazos es por las vedas extensas por cuestiones climáticas. La empresa está presentando un plan más acotado que está muy vinculado a la cuestión de la condición climática. Si lo vemos por el año pasado diríamos que no, pero viendo este invierno podemos ver que se puede estirar más meses la obra cada año, si es que hay inviernos más secos, y que entonces sean dos temporadas”, adelantó.

Finalmente, Otero señaló que “en lo inmediato, esto ya es de por sí un gran generador de mano de obra y de servicios, con lo que las obras viales impactan a lo largo de su ejecución, y a futuro genera una gran cantidad de movimiento de camiones”.

“Por el 98 o 99 yo era concejal y ya se hablaba del Corredor Bioceánico, luego se siguió hablando de la obra y ahora estoy en mi tercera gestión como intendente y la verdad que me pone muy contento”, indicó.

Y agregó que “es una obra que los que la venimos siguiendo sabemos cuándo se inició y en el 2015 quedó casi lista la planificación. Después pasó el Gobierno de Cambiemos y no la tuvo en cuenta entre sus obras”.

“Ahora este Gobierno nacional le ha dado celeridad a esta ruta 260, que es el Corredor Bioceánico tan anhelado y anunciado durante muchos años”, completó.

López remarcó que “estamos a 90 kilómetros del Corredor, pero nos favorecería bastante porque esta obra sale en el Paso Internacional Huemules-Lago Blanco y ya del lado de Chile, desemboca en Balmaceda, que tiene un aeropuerto internacional.

Esto básicamente puede traer para nosotros un intercambio sobre todo turístico, y también comercial.

Urgencias energéticas

Por otro lado, el jefe comunal lamentó que el abastecimiento de energía e insumos es un tema importante y es una materia pendiente que tienen desde el Estado provincial para con Río Senguer.

“Hoy los pueblos estamos sin alumbrado público desde hace una semana, y eso que los pueblos del departamento estamos dentro del Interconectado. Río Mayo, Ricardo Rojas, Lago Blanco, Aldea Beleiro y Río Senguer estamos en una situación bastante compleja”, enfatizó.

Y agregó que “hemos armado varias notificaciones por estas deficiencias y la verdad que los intendentes ya no sabemos qué hacer, se nos agotaron las ganas de pedir soluciones, que simplemente sería traer un generador que funcione y les dé un poco más de garantías a los pobladores.

“Provincia prometió poner a nuevo los que están y todavía no han cumplido con eso. En 2017 empezaron los reclamos avisando que esto empezó a fallar hasta que dejó de funcionar uno y después el otro.  Me parece que ya es hora de que se pueda tomar una decisión más de fondo y llevar un generador que ande bien”, sostuvo.

López indicó que hoy se hizo una entrega de documentos por parte de los intendentes de la zona oeste al Gobernador de la provincia aprovechando el acto de Vialidad: “queríamos charlar, lo conversé con otros jefes comunales como Alejandro Avendaño de Río Mayo; Micaela Bilbao y Jorge Villegas que tuvimos una reunión por otro tema hace unos días y nos pareció de ver si se lo podíamos acercar y hablar con él”, subrayó.

“Esto es así porque la gente está con preocupación de qué pasa con la energía y qué pasa que no se hace nada, o quiere saber qué es lo que hacemos los intendentes. Nosotros hacemos los reclamos correspondientes y estamos presentando igualmente todo a los legisladores provinciales para que tomen cartas en el asunto y pueden hacer también un pedido de informes al Gobierno provincial”, determinó.

Finalmente, expresó: “pedimos que nos den prioridad más allá de los inconvenientes que está atravesando la provincia, para conseguir un generador de energía y en ese contexto es que elevamos el documento. Lo necesitamos en forma urgente”.

El gobernador del Chubut, Mariano Arcioni, encabeza este lunes en Lago Blanco el acto formal de la firma del acta de inicio de la obra de pavimentación de la Ruta Nacional Nº 260, que forma parte del Corredor Bioceánico entre Argentina y Chile. “Una obra fundamental para el desarrollo de la zona sur provincial”, destacó el mandatario.

El Ministerio de Obras Públicas de la Nación, a través de Vialidad Nacional, tendrá a cargo la obra de pavimentación de la Ruta Nacional Nº 260, que posee una longitud de 107 kilómetros. Nace en el empalme con la Ruta Nacional Nº 40 y finaliza en el límite con la República de Chile, en el paso internacional Huemules.

“El inicio de esta obra de pavimentación de la Ruta Nº 260 es muy  importante en la infraestructura vial de la provincia y del país. Después de muchos años se comienza a hacer realidad una vieja deuda, que significa completar la pavimentación del Corredor Bioceánico”, resaltó Arcioni.

Del acto, que se llevará a cabo en el Gimnasio Comunal a partir de las 12:00hs, participarán autoridades de Vialidad Nacional, intendentes, jefes comunales, diputados nacionales y provinciales, ministros y secretarios, funcionarios de Aysén (Chile), referentes sindicales, productores de la Región, fuerzas de seguridad y vecinos de la localidad. 

Obra

La obra que se pondrá en marcha próximamente pertenece a la Sección 1, cuya longitud es de 23 kilómetros, y abarca desde el cruce con la Ruta Provincial Nº 51 hasta el km 81, a la altura de la localidad de Lago Blanco.

Los trabajos a realizar en esta primera sección consisten en la ejecución de una sub base drenante, una base anticongelante, banquinas enripiadas, riego de imprimación de la nueva traza, y posteriormente la construcción de pavimento de 0,06 cm de espesor.

El proyecto también incluye tareas de excavación, construcción de alcantarillas, terraplenes, muros de sostenimiento, emplazamientos de defensas, colocación de barandas metálicas, demarcación horizontal y señalamiento vertical.

Además, se realizará la construcción de dos puentes, ubicados sobre los arroyos Ñire y León situados en cercanías de la localidad de Lago Blanco, con el izado de vigas pretensadas y un terraplén con compactación especial, hormigonado en losas de aproximación y vigas transversales, y obras de arte menor.

El plazo para los trabajos es de 30 meses y el presupuesto oficial es de 1.810.183.677 pesos, a julio del corriente año.