Y agregó que “teníamos que esperar, teníamos un número para llamar, al cual estoy llamando desde anoche, y que bueno, hasta ahora no hemos podido tener ninguna respuesta. Teníamos a las 12.35, no cambió la hora, sino que cambió el lugar, pero seguía el mismo horario. No alcanzamos a irnos por suerte, porque tuvimos la noticia antes de que estaba cancelado”.

“No salimos y nos quedamos en el lugar en el cual nos alojamos estos días. Dicen que el paro es por 24 horas, que tendremos que esperar, con paciencia porque por suerte no es que tengamos demasiado apuro para llegar pero teníamos programado de tal fecha a tal fecha y ahora nos tenemos que extender un poco más, pagar una noche más de hotel”, lamentó.

Al aire por Radiocracia, Vargas manifestó que “eso es lo que por ahí te desarticula toda tu programación personal. Es la primera vez que me pasa. Me ha pasado que por ahí tenés algunas horas de más para esperar de un lugar al otro, demoras. Lo que no me preocupa es que llamo al número de atención al cliente de la empresa y nos dicen que no tienen el registro de mis datos. Supongo que deben estar saturadísimos”.

“Supongo que es por todo esto. Entonces, sí, eso es lo que me tiene más preocupada, pero bueno, tengo que tener paciencia y esperar. Tengo los pasajes con mi nombre, con todo, o sea, no creo que haya problema en eso. Pero se les debe haber saturado todo, no entiendo nada de esa parte”, amplió.

La pasajera dijo haber pensado en la posibilidad de que “la agencia te ofrece devolverte el dinero y bueno, con ese dinero por ahí nos podríamos ir a comprar los pasajes para irnos en colectivo, pero no te lo devuelven ya, se tiene que gestionar online, bueno, y todo lo que se implica. Así que la verdad vamos a esperar y si no, bueno, veremos qué hacemos y nos volvemos en colectivo o no, encima es fin de semana”.

Mientras se espera una definición hoy en la reunión que convocó el Gobierno con la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA) con el objetivo de revertir el paro de 48 horas que los gremios anunciaron para este fin de semana, el candidato a presidente del Frente de Todos, Alberto Fernández, volvió a pedirle a los gremios que levanten la medida de fuerza.

“Entiendo la legitimidad del reclamo, pero el paro en Aerolíneas Argentinas le complica la vida a mucha gente”, reiteró Fernández.

El martes, durante un acto en San Juan, el candidato les reclamó a los pilotos que no realicen más paros. “Estoy decidido a poner de pie nuevamente a Aerolíneas Argentinas, confío en los que trabajan ahí y les pido que no provoquen este estado de cosas”, dijo durante una conferencia de prensa.

Ayer, los gremios comandados por Pablo Biró (APLA) y Cristian Erhardt (UALA), desestimaron el pedido de Fernández y ratificaron el paro de 48 horas en los vuelos de Aerolíneas Argentinas. “Es inamovible”, plantearon los referentes de los gremios aeronáuticos.

En un extenso reportaje con Ernesto Tenembaum en Radio Con Vos, Fernández volvió a hablarle a los sindicalistas. “Como quiero sostener e impulsar Aerolíneas Argentinas y hay que defenderla, promoverla y ponerla de pie. Entiendo el reclamo, pero el que paga el reclamo es el usuario. Les pido en este momento que lo repiensen, porque está claro que un Gobierno en retirada no va a cambiar su política”, enfatizó.

La medida de fuerza, en reclamo de una recomposición salarial y que afectará al menos a 500 vuelos desde las 0 horas del sábado, se resolvió el pasado lunes, luego de asambleas que generaron demoras en más de 100 vuelos. En medio de la disputa salarial, la conducción de Aerolíneas Argentinas recordó que le pagó a sus empleados un bono de entre 5.000 y 30.000 pesos en diciembre de 2018, un ajuste de salarios del 10,2% en enero, un 4,1% en marzo, un 15,2% en abril y un bono de 5.000 pesos para los sueldos menores a 100 mil en este mes.

Los gremios aeronáuticos ratificaron que los procesos de conciliación obligatoria están agotados y señalaron que lo único que puede suspender el paro del fin de semana es que los convoquen y les den una diferencia del 22% para no perder con la inflación”.

En lo que va de este 2019, Aerolíneas sufrió 14 medidas de fuerza que en total afectaron a más de 16 mil pasajeros.

Confianza

El candidato a presidente del Frente de Todos, se refirió también al goteo en las reservas del Banco Central y a la crisis que afronta la actual administración. «La confianza no se gana de un día para el otro, y el problema es que el que tiene que dar confianza hasta el 10 de diciembre es el gobierno. Pero el gobierno no está generando confianza, hace lo contrario. Así pasó con el fallo de la Corte (sobre IVA y Ganancias). El Gobierno pierde una elección y se le ocurre cambiar el sistema impositivo supuestamente para beneficiar a la gente y no tiene en cuenta cómo perjudica a las provincias. Todo el gobierno es un gran acto de improvisación”, sentenció.

En este sentido, Fernández admitió que recuperar esa confianza va a llevar tiempo. “Yo no pienso lo que pensó Macri, que creyó que se iba Cristina (Kirchner), llegaba él e iban a llover inversiones. No es así. Los mercados vieron un gobierno sin destino”.

“Aspiramos a dos grandes reglas: recuperar el mercado interno, como ayer lo hablamos en la UIA, y rápidamente movilizar exportaciones, ganar mercados«, dijo y recordó que los argentinos consumen el 70% de lo que se produce en el país. «Si no mejoramos el consumo no mejoramos la producción”, insistió.

Dólares

Fernández advirtió la necesidad del país de salir al mundo a vender los productos argentinos. “Tenemos que tener dólares para pagar la deuda, sino no hay modo. Los únicos dólares que tenemos son los que recibimos de las exportaciones”, recordó.

“Son un conjunto de acciones acciones las que van a devolver la confianza. Agradezcamos que en virtud de las experiencias, nosotros dispusimos que los depósitos en dólares de la gente sena parte de las reservas y vayan al Central y evitamos así que los bancos los usen para otra cosa como en otras épocas cuando la gente iba a pedir sus dólares y no estaban. Los dólares hoy están por aquella decisión que tomamos nosotros”, añadió.

Pacto social

El candidato a presidente también planteó ante los industriales la necesidad de un compromiso social que se debe que tomar contra el hambre. “No hay niveles de hambruna como en África pero Argentina tiene un problema de hambre, con un problema de subalimentación, relacionado con los índices de indigencia”, alertó.

“En argentina uno se jacta de producir alimentos para 400 millones de personas pero no puede darle de comer a 15 millones de pobres. Hagamos algo como sociedad, no como slogan de campaña. Que se involucren todos, el gobierno, la Iglesia, y demos una batalla ética para terminar con algo que nos debe avergonzar: que en el siglo XXI haya argentinos con hambre”, enfatizó.

Finalmente, señaló: “Es un acuerdo de crecimiento, no un acuerdo de precios. Acá hay que acordar cómo crecemos (…) exportaciones y consumo se deben hacer en simultáneo”.

Fondos, bonos y el FMI

Fernández comentó que habló con muchos fondos que tienen bonos argentinos. “Percibo mucho enojo con el gobierno, sienten que Macri los estafó, pero mucha predisposición para negociar porque ellos quieren cobrar”, dijo.

Sin embargo, alertó por otro escenario más complejo: el Fondo Monetario Internacional. “Nosotros pasamos a la historia por haber pagado una deuda del Fondo que eran 9.800 millones de dólares, acumulada a lo largo de toda la historia argentina, y en un año tomamos una deuda que fue seis veces eso, en el peor momento de la economía. Creo tiene corresponsabilidad en esto que ha pasado”, sentenció.

La transición

El candidato advirtió que “el daño que ha ocurrido en la economía en estos cuatro años de Macri es inconmensurable» y lo comparó con la salida de la convertibilidad. “Nos costó un 300% de devaluación, Macri nos costó 500%”, concluyó.

Los gremios aeronáuticos promoverán medidas de fuerza esta misma semana si el Gobierno no resuelve hoy parte de sus reclamos entre los que se destaca un ajuste salarial pendiente del año pasado en Aerolíneas Argentinas y Austral.

Según anunciaron al diario ‘Ambito Financiero’, esta tarde los sindicalistas del sector se verán con el secretario de Trabajo, Lucas Fernández Aparicio.

Esta posible medida de fuerza unificaría a los titulares del APLA, Pablo Biró; de UALA, Cristian Erhardt; APTA, Ricardo Cirielli: APA, Edgardo Llano; y UPSA, Rubén Fernández.

Los aeronáuticos acumulan un variado y amplio cúmulo de protestas contra la administración de Mauricio Macri, que va desde acuerdos salariales sin resolver, hasta el descontento con la política aerocomercial a favor de las low cost en contra de la aerolínea estatal. Sin embargo, cada sindicato también tiene sus propias problemáticas, como la desregulación del sistema de rampas en perjuicio de Intercargo o la intención del Gobierno de facilitar la contratación de personal extranjero.

Por otro lado, también fue motivo de descontento la inscripción por parte del Ministerio de Producción y Trabajo de un sindicato propiciado por Flybondi y con el aval de la cartera de Transporte. Esta iniciativa, según los gremios, vendría de la mano de la política a favor de las low cost y los cielos abiertos que practica el oficialismo, con el objetivo de debilitar a los aeronáuticos.

En cuanto a la lucha paritaria, Aerolíneas Argentinas y Austral mantuvo la negociación durante todo enero pero sin un horizonte de acuerdo a la vista. Los trabajadores piden un extra de 6,5%, que alegan debió incorporarse a los sueldos de septiembre del año pasado por la aplicación de la cláusula gatillo.

Desde el Gobierno, destacaron que «Lucas tiene cintura para negociar, es muy cercano a los sindicatos. Tenemos plena confianza en que va a traer buenas noticias al Gobierno. De cara a las negociaciones paritarias que se vienen para este año. Y va a saber resolver cualquier disputa, como lo hizo esta semana con los aeronáuticos. Esto significa una tranquilidad enorme para el presidente Mauricio Macri y el ministro Dante Sica». Pues, hoy tendrá otro desafío…

Los gremios de pilotos adelantaron este miércoles que rechazan la conciliación obligatoria dictada por el Gobierno nacional y señalaron que no habrá vuelos ni jueves ni viernes.

Lo confirmó el secretario general de APLA, Pablo Biró: «La etapa de conciliación está agotada. Esta es la primera medida. Desde mañana a las 6 de la mañana y hasta el sábado no va a haber vuelos en el país», dijo en una entrevista con TN.

Fue poco después de que el Gobierno dictara la conciliación obligatoria como respuesta al paro lanzado por los pilotos.

Los pilotos lanzaron la medida de fuerza –que iba a afectar a unos 85 mil pasajeros en pleno recambio por las vacaciones– después del fracaso de la reunión que se desarrolló en la cartera laboral, entre su titular Lucas Aparicio y los gremios aeronáuticos.

Desde Trabajo consideraron que «en la audiencia de hoy los gremios plantearon varios reclamos y anticiparon que todos eran motivo para adoptar la medida de fuerza».

Los pilotos del sindicato de APLA emitieron por la tarde un comunicado convocando a un «paro total de actividades en todas las empresas que operan en el país a partir de las 06 horas del día jueves 17 de enero por 48 horas (hasta las 06 horas del día sábado 19/01)». El gremio rechaza una medida que agiliza la contratación de pilotos extranjeros.

La medida de fuerza de APLA, que dirige el sindicalista Pablo Biró, también iba a ser acatada por el sindicato UALA, el otro gremio de pilotos, que tutela Rubén Fernández. Los otros gremios del sector aeronáutico suelen moverse en bloque, con lo cual también podría haber medidas en conjunto.

Siempre según el comunicado de APLA, «tras un mes de negociaciones en el marco de la Conciliación Obligatoria, el titular de la ANAC, Tomás Insausti, optó por mantener la vigencia de la Resolución 895/18 que modificó la reválida de licencias extranjeras de pilotos«.

A las cero horas de este miércoles venció la conciliación obligatoria que regía desde el 11 de diciembre por la modificación que impulsa la ANAC y que, según este organismo «solamente busca agilizar los trámites para incorporar pilotos extranjeros».