A pesar de la decisión del Gobierno de mantener las tasas de interés altas y de la queja que varios ejecutivos de la industria automotriz expusieron en las últimas semanas respecto al costo que representa seguir financiando a tasas 0%, empezó septiembre y las principales compañías automotrices renovaron sus ofertas sin interés.
El escenario es el mismo de los últimos dos meses, en el que Toyota se mantiene fuera de este tipo de financiación y el resto continúan con diferentes tipos de planes, montos y cuotas. Sin embargo, aunque no lo digan oficialmente, lo que está cambiando en este momento en especial del mercado, es que se reduce el volumen de unidades que cada marca decide subvencionar.
Stellantis siempre se caracterizó por tener una amplia oferta de financiación basada en la historia de Fiat, pionera en estos programas de incentivos para las ventas, publicó Infobae.
La marca italiana ofrece en septiembre varias líneas: UVA con un monto máximo de $12.000.000 en 24 meses o UVA hasta el 80% del valor del vehículo con monto máximo de $20.000.000 en 12 meses. En tasa fija, las opciones que presentan son por un monto máximo de $10.000.000 a 12 meses TNA 0% y otra opción es de $15.000.000 en 12 meses pero con una tasa del 9,9%.
Peugeot mantiene la “Tasa Express” 0% en 12 meses hasta $12.000.000 para toda la gama, pero también ofrece alternativas de “Tasa Exclusiva” hasta $16.000.000 en 18 meses al 12,9% para los modelos 208 y 2008, y “Tasa Simple” hasta $20.000.000 en 18 meses pero con una tasa del 25,9%. Los utilitarios Boxer y Expert alcanzan $32.000.000. Las líneas en UVA: $22.000.000 en 24 meses al 5,9% y $26.000.000 en 48 meses al 17,9%.
Citroën replica las condiciones con “Tasa Express” $12.000.000 en 12 meses TNA 0% y $15.000.000 para Berlingo. “Tasa Simple” $20.000.000 en 18 meses al 25,9% y “Línea Especial” $16.000.000 en 18 meses al 12,9%. Jumper y Jumpy: $32.000.000. Alternativas UVA: $22.000.000 en 24 meses 5,9% y $26.000.000 a 48 meses 17,9%.
