Este cruce administrativo, sumado a la espera de informes técnicos de la universidad, ha provocado una demora de aproximadamente un mes y medio.
El punto crítico es el vencimiento del servicio actual el 30 de noviembre, sin que el Ejecutivo haya comunicado un Plan B o si se negociará una nueva prórroga.
Lattanzio advirtió sobre la presión constante de Patagonia Argentina para obtener beneficios económicos en las prórrogas, mientras que la Comisión de Preadjudicación se ha limitado a enviar informes por nota para no comprometer la transparencia del proceso.
El proceso licitatorio para la concesión del servicio de transporte público de pasajeros en Comodoro Rivadavia atraviesa un momento crítico, marcado por demoras significativas y la falta de un plan de contingencia claro por parte del Ejecutivo.
El edil expuso al aire por Radiocracia la compleja situación, señalando que las impugnaciones cruzadas entre las empresas oferentes han consumido casi un mes y medio del cronograma previsto.
Cruce de impugnaciones
El retraso se origina en acciones legales entre las dos empresas que presentaron ofertas: el grupo MR y Patagonia Argentina.
“El grupo MR había presentado una impugnación contra la oferta presentada por Patagonia eso fue el 30 de septiembre. El 1° de octubre fue Patagonia la que presentó una impugnación sobre la oferta de ese grupo MR”, comentó
Asimismo, detalló la cronología que generó la dilación: la impugnación de MR el 30 de septiembre, la respuesta de Patagonia el 12 de noviembre y la réplica de MR el 13 de noviembre, lo que resultó en una pérdida considerable de tiempo.
“Con eso tenés perdido prácticamente un mes y medio un mes y medio por más que ahora se analice como se tiene que analizar están esperando las respuestas de técnicos de la universidad, que todavía no le han respondido”, analizó.
Además, se mencionó la posible causa de la impugnación de MR: Patagonia Argentina habría presentado una oferta cubriendo la totalidad de los sectores (norte y sur), cuando inicialmente se esperaba la presentación de dos grupos separados.
Incertidumbre y presión política
La falta de respuestas claras desde la Comisión de Preadjudicación y el Ejecutivo Municipal mantiene en vilo a la comunidad y al Concejo Deliberante. La Comisión optó por no presentarse ante el Concejo para evitar percepciones de trato preferencial hacia las empresas foráneas.
“No van a venir porque ellos entienden que puede generar alguna percepción de trato preferencial o comprometiendo la igualdad, la confianza pública en el proceso”, argumentó Lattanzio, quien expresó su preocupación sobre la posibilidad de que Patagonia Argentina no acepte una nueva prórroga, y señaló una dinámica recurrente en las negociaciones previas.
Finalmente indicó: “voy a ser franco con todas estas prórrogas que hubo, siempre se terminó dándole plata a Patagonia y Patagonia y siguió, estamos presionados, esa es la realidad, esa es la presión que mete siempre Patagonia siempre sale por ganar en pesos al Poder Ejecutivo”. El contrato actual vence el 30 de noviembre, y hasta el momento, no hay información oficial sobre si se está negociando una prórroga o si existe un Plan B municipal en caso de que las empresas no lleguen a un acuerdo.
