El corte se debe a la disminución considerablemente de las reservas, debido al aumento de consumo provocado por las altas temperaturas.

Se solicita a los vecinos hacer uso racional del servicio.

Un fin de semana largo con cifras récord de reservas se espera en la mayoría de los principales destinos turísticos del país, según anticiparon fuentes del Ministerio de Economía.

Se estima que las cifras van a subir entre un 5% y 10% durante estos cuatro días de descanso y que se movilizarán entre 1,5 y 2 millones de turistas en todo el país, según los voceros consultados.

Los destinos que hoy ya están al 100% son Cafayate (Salta), Tafí del Valle (Tucumán), Santiago del Estero, Chilecito (La Rioja), Ciudad de Mendoza, Esteros del Iberá (Corrientes), Rafaela (Santa Fe), Villa General Belgrano (Córdoba), Merlo (San Luis), Sierra de la Ventana (Buenos Aires), Puerto Madryn y Esquel (Chubut), y Tolhuin (Tierra del Fuego).

En tanto, de acuerdo con datos del Observatorio Argentino de Turismo, los principales destinos del país tienen niveles de reservas que giran alrededor del 90%: Iguazú (Misiones), Salta (Salta), Quebrada de Humahuaca (Jujuy), Carlos Paz (Córdoba), Colón (Entre Ríos), Mar del Plata (Buenos Aires), Tandil (Buenos Aires), El Calafate (Santa Cruz) y Bariloche (Río Negro).

Otros destinos con altos niveles de reservas son San Salvador de Jujuy (90%), San Miguel de Tucumán (88%), Termas de Rio Hondo (87%), provincia de Catamarca (90%), provincia de La Rioja (92%), Posadas (95%), provincia de Corrientes (90%), provincia de Entre Ríos (90%), Rosario (90%), ciudad de Santa Fe (80%), provincia de San Juan (87%), provincia de Mendoza (88%), Villa Carlos Paz (90%), Mar del Plata (80%), Santa Rosa (80%), Ciudad de Buenos Aires (84%), San Martín de los Andes (70%), Bariloche (90%) y Ushuaia (75%).

Por la escasez de dólares, el Gobierno viene poniendo cada vez más la lupa sobre las empresas que importan. En las últimas semanas, varias compañías del sector productivo e importadoras se encontraron con dificultades para acceder a los sistemas informáticos que permiten realizar operaciones de comercio exterior.

El problema habría comenzado em los últimos días de enero, cuando empresas no pudieron utilizar los sistemas de la AFIP para realizar operaciones de comercio exterior, algo que no fue confirmado oficialmente. Una de las versiones es que hubo firmas que comenzaron a adelantar importaciones, lo que encendió las alarmas del Banco Central. Lo consideraron como una “avivada”. Entonces comenzaron a realizar un trabajo con la AFIP y el Ministerio de Producción, donde se analizó más detenidamente el historial de cada empresa para detectar irregularidades.

Por ejemplo, compañías que solicitaron en un mes el mismo monto que habitualmente importan en varios meses. Una de las quejas de las empresas es que hubo modificaciones en la forma en que se calcula la Capacidad Económica Financiera (CEF), una fórmula que valora mensualmente a cada empresa y como resultado otorga un parámetro que representará su capacidad para realizar operaciones de comercio exterior. Puede funcionar como un cupo mensual.

Aunque desmienten que se estén frenando operaciones sistemáticamente y aseguran que se cuida al sector productivo porque muchas compañías solo importan para fabricar localmente, desde la Unión Industrial Argentina (UIA) hicieron reclamos ante la AFIP y mantuvieron algunas reuniones hace varios días para resolver el tema. Este martes habrá una nueva reunión donde participarán las autoridades de la cámara que agrupa a los empresarios industriales y funcionario del organismo.

La semana pasada, Infobae publicó que el Gobierno comenzó a convocar a empresas para adelantarles cuál será la pauta de importaciones para este 2022, en un contexto cada vez más complejo en materia de disponibilidad de dólares.

Luego de las pautas anunciadas en el principio de acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI), con una meta ambiciosa de acumulación de reservas, todo indica que el Gobierno seguirá con los controles a las importaciones. En el sector, el reclamo es que hay pocas posibilidades de explicar necesidades puntual, se informa un monto y no hay espacio para discutirlo.

El equipo de la Secretaría de Industria, que dirige Ariel Schale, comenzó a enviar las clásicas planillas de proyecciones a las empresas ni bien comenzó el año, pero recién ahora arrancaron las devoluciones. Y no hubo sorpresas. Las pautas no difieren demasiado de las de 2021, con alguna expectativa de mejora en algunos sectores, como el automotriz, que promete producir y exportar más este año.

Las que tienen más dificultades para acceder a los dólares son las firmas importadoras netas, ya que el objetivo del Gobierno es priorizar a la industria nacional. Aún con las restricciones, las importaciones crecieron durante 2021. De USD 42.356 millones que habían alcanzado durante el año de la pandemia, treparon a USD 63.184 millones, lo que implica un alza del 49,2%, aunque con diferencias de acuerdo a los distintos rubros.

Fuente: Infobae

En la semana terminada el 21 de diciembre, las reservas comerciales de petróleo crudo cayeron menos de 100.000 barriles, algo que la agencia considera insignificante, para situarse en 441,4 millones de barriles.

Los analistas sondeados por la agencia Bloomberg pronosticaban, en cambio, una caída de 3,4 millones de barriles para la semana bajo consideración.

Entre septiembre y finales de noviembre, la producción récord de oro negro había impulsado el nivel de reservas, pero desde entonces comenzaron a declinar.

Las refinerías, en tanto, registraron una ligera caída en su actividad, operando en promedio al 95,1% de su capacidad, contra 95,4% en la semana anterior.

Las reservas de gasolina aumentaron en 3 millones de barriles, más de lo esperado por los analistas, en torno del millón de barriles.

Los inventarios de crudo WTI en la terminal de Cushing (Oklahoma, Sur), referencia para las cotizaciones de petróleo en Nueva York, aumentaron en 800.000, a 41,3 millones de barriles.

El barril de Brent del mar del Norte para entrega en octubre terminó a 77,14 dólares en el Intercontinental Exchange (ICE) de Londres, un alza de 1,19 dólares en relación al cierre del martes.

En el New York Mercantile Exchange (Nymex), el barril de “light sweet crude” (WTI) con el mismo plazo de entrega ganó 98 centavos, a 69,51 dólares.

Los precios se habían replegado al fin de la sesión del martes tras haber operado al alza. Londres y Nueva York registraron así su segundo cierre consecutivo en baja en nueve jornadas.

El miércoles jugaron a su favor de los precios “la baja de los stocks de crudo y de productos refinados” y “el alza de las exportaciones, mientras que las importaciones casi no se movieron”, estimó Matt Smith, de ClipperData.

Durante la semana concluida el 24 de agosto, las reservas comerciales de crudo disminuyeron en 2,6 millones de barriles, las de gasolina en 1,6 millones y las de otros productos destilados en 800.000 barriles, según un informe semanal de la Agencia de Información sobre la Energía de Estados Unidos (EIA).

Las exportaciones estadounidenses se situaron a su vez en 1,78 millones de barriles por día, contra 1,15 millones la semana precedente, y las importaciones se estabilizaron en 7,49 millones de barriles diarios.

En el frente geopolítico, el retorno de las sanciones estadounidenses al petróleo iraní a partir de noviembre continuó ejerciendo una influencia al alza de precios.

Los analistas del sector ya habían pronosticado un descenso de las reservas, aunque algo menor, de 3,4 millones de barriles.

En el nivel actual, las reservas de crudo se mantienen dentro del rango medio histórico para esta época del año, indicó el Gobierno.

Tras conocerse los datos, el precio del barril de petróleo (WTI) para entrega en octubre subió 1,51 dólares, hasta los 67,33 dólares.

Las importaciones diarias de crudo alcanzaron la semana pasada un promedio de 7,5 millones de barriles, con un descenso de cerca de 1,5 millones de barriles respecto a la semana precedente.

Por su parte, las reservas de gasolina para automoción aumentaron en 1,2 millones de barriles, situándose en los 234,3 millones.

Las reservas de combustibles destilados, como el diésel y el gasóleo de calefacción, crecieron en 1,8 millones de barriles hasta los 130,8 millones.

Las refinerías operaron a un 98,1 % de su capacidad instalada, igual que la registrada en la semana anterior.

El total de existencias de crudo y productos refinados en EEUU, incluida la Reserva Estratégica de 660 millones de barriles, se situó en 1.884,8, por debajo de los 1.887,3 millones de barriles de la semana anterior.

Desde el miércoles, los precios suben también debido a una fuerte caída de las reservas estadounidenses. La Agencia de Información sobre Energía (EIA) de Estados Unidos anunció en la víspera que durante la semana que terminó el 11 de mayo las reservas de crudo en Estados Unidos cayeron en 1,4 millones de barriles y las de gasolina en 3,8 millones de barriles.

El alza se da en un momento inoportuno para el país. Desde que en octubre del año pasado el Gobierno decidió liberalizar el mercado de los combustibles, el petróleo se revaluó 41%. En tanto, son muchos los petroleros locales que temen que el Gobierno dé marcha atrás con la medida.

En cuanto a las perspectivas, según un reporte de Bank of América, publicado por la agencia Bloomberg, los precios del petróleo podrían subir a u$s 100 por barril en 2019, un nivel que no se registra desde 2014, a medida que los problemas de oferta en Venezuela e Irán afecten al mercando mundial.

Por su parte, Goldman Sachs pronosticó que el Brent subirá hasta u$s 82,50 en los próximos meses, aunque admitió cierta probabilidad de que los precios superen ese nivel, pero estimó que la cotización volverá a caer en 2019.

Esta recuperación del petróleo afecta a Argentina porque al liberarse el mercado en octubre de 2017, los precios de los combustibles quedaron atados a los valores internacionales y a la evolución del tipo de cambio.

También por el alza que experimentarán el gas proveniente de Bolivia, el GNL que llega al país en barco y el fuel oil y gasoil que se importa para generar electricidad en invierno.

Desde el punto de los combustibles, ante el avance del crudo y el tipo de cambio, el titular de YPF, Miguel Gutiérrez, se ocupó esta semana de recordar que tras el acuerdo con el Gobierno para no subir precios por 60 días, se debería volver a los precios libres desde el 1 de julio y recomponerlos en seis cuotas mensuales. Pero también sostuvo que «si por su envergadura eso no se puede trasladar en su totalidad al consumidor, se analizará qué mecanismo de compensación» puede aplicar el Gobierno.

Gutiérrez indicó también que se debe esperar a ver «dónde aterrizan» el precio del petróleo y del tipo de cambio, pero dijo que YPF no puede resignar ingresos y que «tampoco nos vamos a endeudar como empresa».

Las declaraciones del titular de la petrolera de mayoría estatal muestran la preocupación, creciente y compartida por las empresas privadas, de que no se pueda políticamente aplicar los aumentos que corresponderían y que el Estado no tenga recursos para una compensación.

Congelamiento

En realidad, ya dos días después de cerrado el acuerdo para el virtual congelamiento con el Ministerio de Energía, YPF afirmó en el comunicado a la Bolsa, que «las diferencias de precios acumuladas hasta ahora y aquellas que pudieran producirse durante este período de dos meses, serán gradualmente trasladadas a precios durante la segunda mitad del año, y de no poder compensarse totalmente por circunstancias de mercado, el Estado nacional se compromete a que las empresas refinadoras recuperen dichas diferencias mediante mecanismo a ser acordados antes de fin de año».

O sea, está todo ya hablado entre el Gobierno y las petroleras que acordaron-YPF, Shell y Pan American Energy por Axión- , pero Gutiérrez ve la necesidad de insistir públicamente por si hubiera un cambio de planes.