En este sentido, señaló que «no tenemos la información puntual de las circunstancias por las cuales este muchacho se desbarrancó desde la zona alta del murallón que se encuentra frente a la Estación de Servicio Eureka».

«Desconocemos si estaba realizando algún ejercicio, o simplemente tomando fotos», dijo en diálogo con FM La Petrolera 89.3 MHz.

Asimismo, aclaró que «el muchacho está consciente, pero indicó tener un fuerte dolor en una de las piernas, Según las primeras observaciones de nuestro personal y el de Prefectura aparentemente tiene una fractura en la pierna derecha, pero eso se constatará una vez que llegue al Hospital Alvear».

«Nosotros llegamos a la zona porque la misma víctima llamó al 113», indicó.

En este marco, destacó que «la zona tiene riesgo de derrumbe por eso los vecinos deben tener mucho cuidado al transitar por el lugar, más en la época de verano».

«El muchacho fue rescatado por un bote semirrígido de Prefectura perteneciente a la estación de SIPA», concluyó finalmente Basrrionuevo.

En este sentido, señaló que “en estos más de 200 años de trabajo, mantuvimos nuestro compromiso de salvaguardar la vida humana en las aguas, contribuir al orden público, preservar la seguridad de la navegación, el medio ambiente y proteger nuestros recursos naturales, esenciales para el desarrollo del país”.

“En lo que va de este 2023 se han desarrollado diversas investigaciones contra los delitos complejos que condijeron a la afectación financiera de las organizaciones criminales, incautándose más de 27 mil kilos de marihuana, el secuestro de mercaderías de contrabando, por un aforo que supera los 1.200 millones de pesos y el decomiso de 1.500 toneladas de soja y maíz, entre otros cereales”, dijo.

Asimismo, aclaró que “en el contexto de relaciones internacionales, se profundizó la labor con el Centro de Análisis y Operaciones Marítimas en materia de narcotráfico, organización europea, con sede en Portugal, con la que se viene trabajando para sellar un memorando de cooperación”.

“En el marco de la protección ciudadana, tarea encomendada por el Estado, para contribuir con el esfuerzo de proteger a la sociedad, junto a la Policía Federal, Gendarmería Nacional, Policía de Seguridad Aeroportuaria y Policías Provinciales, la Institución registró un total de 8.031 procedimientos en los que con absoluta profesionalidad en el accionar, los resultados arrojaron 2.364 detenidos, el secuestro de más de 68 mil dosis de marihuana y cocaína, más de 12 millones de pesos en dinero en efectivo, verificándose más de 500 mil vehículos, de los cuales fueron retenidos más de 5.500 y el secuestro de 205 armas de fuego”, indicó.

A su vez, aseveró que “en materia de comunicaciones e informática y como parte de nuestro constante esfuerzo para optimizar las operaciones de control de la flota pesquera nacional, se concretó el desarrollo de un nuevo sistema web, realizado íntegramente por un equipo de la Institución, lo que representa un avance significativo en comparación con la versión anterior”.

“También se ha procedido a la actualización y potenciación del equipamiento de comunicaciones de las estaciones costeras de las Prefecturas Bahía Blanca, Puerto Madryn, Puerto Deseado y Río Gallegos, potenciando su capacidad de respuesta”, afirmó.

En este marco, destacó que “estamos convencidos que la capacitación permanente es una herramienta fundamental en el proceso de formación del personal, para lograr un mejor servicio a la comunidad”.

“Otra importante labor profesional, es la desarrollada por los centros de gestión del tráfico marítimo, en el ordenamiento de buques que operan en las vías navegables del país, lo que contribuye sustancialmente al comercio internacional argentino”, expresó.

“Preservar la seguridad de la vida humana en el mar, exige de nuestros hombres y mujeres, profesionalidad y coraje, condiciones estas, que se destacan en cada uno de los 370 casos, en los que se ha intervenido”, remarcó.

Finalmente, Cernadas concluyó que “quiero reconocer y agradecer a cada uno de los hombres y mujeres que confirman esta Institución, en actividad, retirados y pensionados, al personal docente, civil y a todas nuestras familias. Se que todos trabajamos en equipo, con dedicación y profesionalidad, al servicio de la Patria”.

¡Feliz Aniversario y Viva la Prefectura Naval Argentina!

Las y los trabajadores de la PNA tomaron conocimiento de la situación a través del pedido de asistencia de un agregado militar de la República Popular China en el país, en el que se informaba que un tripulante del buque pesquero Fu Xin había sufrido un accidente y se requería de una operación de emergencia para salvarlo.

Esta intervención de la Autoridad Marítima nacional, que logró que una persona herida pudiera ser tratada adecuadamente, es parte de la enorme tarea humanitaria que realiza el personal de la Prefectura Naval Argentina, fuerza que realiza el 99% de los operativos de búsqueda y rescate en el mar.

La Ministra de Seguridad de la Nación, Sabina Frederic, felicitó a las y los efectivos de la fuerza, en reconocimiento al profesionalismo con el que condujeron la tarea de rescate. De hecho, durante 2020 y desde la planificación del Operativo Verano Seguro, Frederic ha promovido una constante capacitación de y desde la PNA en materia de auxilio, prevención y asistencia ante situaciones de riesgo en aguas.

Mientras el buque se encontraba pescando fuera de la Zona Económica Exclusiva Argentina, el hombre lastimado recibió un fuerte golpe por parte de un cable de acero que le produjo la amputación de una de sus piernas por debajo de la rodilla, causándole dolor y sangrado.
Inmediatamente, un médico de la fuerza realizó una radio consulta con el capitán del buque y, luego de interiorizarse sobre el caso, ordenó la inmediata aeroevacuación del tripulante, debido a que su vida corría riesgo.

Para realizar la tarea, rápidamente despegó el helicóptero PA -42 con un médico y personal especializado en este tipo de asistencias a bordo, acompañado por el avión PA -61 en apoyo, el cual, por su velocidad, fue el primero en llegar a la zona de emergencia. La presencia del avión en la zona es de enorme ayuda para que los tripulantes del helicóptero puedan realizar la maniobra de asistencia lo más rápido posible. Asimismo, sumado a las dos aeronaves, el guardacostas GC -27 Prefecto Fique, que estaba patrullando la Zona Económica Exclusiva Argentina, se encuentra actualmente acompañando al pesquero chino.

Una vez ubicado el helicóptero sobre el buque pesquero, los efectivos de Prefectura descendieron una canasta sanitaria e izaron al tripulante. A bordo, se le practicaron los primeros auxilios, mientras desde la estación aérea se coordinó el arribo de una ambulancia al aeropuerto de Trelew. Ya en tierra, el personal de la institución descendió al herido, quien fue trasladado de urgencia al hospital zonal.

 Apenas fuera de la Zona Económica Exclusiva de nuestro país, en la conocida milla 201, la actividad de los pesqueros extranjeros no está alcanzada por las reglamentaciones locales. Sin embargo, las oportunidades de llenar sus bodegas son mejores dentro del sector argentino. La profundidad cambia y el negocio se vuelve más favorable en las millas 196 o 197. Empieza allí el problema de la pesca ilegal, con perjuicios para la Argentina estimados en mil millones de dólares. Y adquiere por eso una vital importante el operativo de vigilancia y control de los recursos naturales.

Con una combinación de medios navales, aéreos y electrónicos, más un fundamental análisis de datos intenta el Estado desalentar esa irregular práctica. Cuando se detecta la infracción, comienza entonces un operativo de búsqueda y captura con unidades de la Armada y la Prefectura. Las autoridades de esas fuerzas consideran que este año cuentan con mayores alternativas para resguardar los intereses económicos nacionales.

«Lo primero que ven ahora esos barcos cuando cruzan el estrecho de Magallanes es a la corbeta Granville y entienden que no están solos, que se los observa, fotografía y se registran sus datos, sienten con esa acción la presencia soberana del Estado», explicó uno de los principales oficiales que en el Edificio Libertad sigue el derrotero diario de esas embarcaciones.

El primer día de este año expuso que la concentración de barcos será bastante nutrida en las próximas semanas en la habitual zona de pesca. El reporte de ese día en los despachos oficiales indicó que 105 buques están en ese lugar, mientras que 43 navegan desde el sur hacia esa zona y otros 50 llegan desde el este. Esperando el paso en el estrecho de Magallanes se encuentran otras 23 embarcaciones y 77 pesqueros avanzan por el Pacífico. Otros se sumarán en las próximas semanas. La mayoría de esos barcos lleva bandera china, pero también hay embarcaciones que responden a empresas coreanas, españolas, portuguesas y de otras nacionalidades, consignó La Nación.

A diferencia de la situación de gran movimiento de la flota extranjera, ese día solo se registró la navegación de 14 pesqueros argentinos, la mayoría en posiciones cercanas a la costa.

En la zona de la concentración de buques pesqueros navegó en los últimos días también el destructor La Argentina, pendiente que esas embarcaciones extranjeras no arrojasen sus redes en la Zona Económica Exclusiva de nuestro país. Ese buque de la Armada se turna en la vigilancia con un guardacostas de la Prefectura y las unidades de superficie cuentan con el apoyo del reconocimiento aéreo efectuado por un Beechcraft B-200 y un Tracker.

«La tarea de control de los espacios marítimos, al ser una actividad mucho más amplia que la cuestión específica de la pesca, es una responsabilidad de la Armada», indicaron importantes oficiales navales.

Ese control que empieza cuando los pesqueros cruzan el estrecho de Magallanes no implica que pueda impedirse la navegación de esos buques hacia el caladero fuera de las aguas bajo protección argentina. La Convención del Mar no permite interrumpir el tránsito, aunque se tenga elevadas sospechas que muchas de esas embarcaciones cometerán la infracción de pescar en la zona no autorizada por nuestro país. Deben ser descubiertos en el momento del hecho para que puede llevarse adelante una captura.

La tarea que desarrollan los medios de superficie y aéreos es por ahora preventiva y de recolección de importantes datos para identificar a cada pesquero. Todo barco utiliza un sistema de posicionamiento, una especie de baliza de GPS que permite determinar su ubicación como a manera de un seguro naval para el caso de que necesite apoyo o rescate.

Ese sistema de identificación automático (AIS, en su sigla en inglés) es una forma cooperativa de rastreo. Una de las tareas de la corbeta Granville es, mediante la observación visual, ratificar que coincida el registro que aparece en las computadoras a bordo -replicada de la información de los centros de comando navales- con la identificación de matrícula pintada en cada pesquero. No le llamaría la atención a los oficiales de la Armada encontrar irregularidades en ese aspecto. Es que el AIS puede servir tanto para ser «ubicable» como para volverse un fantasma.

«Uno de los trucos que hacen los pesqueros cuando están en la milla 201 y levantan redes para entrar en la Zona Económica Exclusiva es apagar el AIS. Se meten dos o tres millas nada más, pero la diferencia en la pesca es allí considerable. Por eso se estudia el comportamiento de cada pesquero y con diversas variables, entre ellas el apagado y encendido del AIS, se determina lo que denominamos Buque de Interés para hacer un seguimiento más cercano», contó un integrante del almirantazgo.

Con la reforma dispuesta en octubre pasado al Régimen Federal Pesquero, la ley 24.922, las autoridades esperan que este año las potenciales multas produzcan un efecto disuasivo en la flota fondeada en la milla 201. Es que se actualizaron los montos de las penas y de los $ 10.000.000 que debían pagarse por esas infracciones se pasó a $ 160.000.000.

La autoridad de aplicación que determina si se da intervención a la Justicia por una infracción es la Subsecretaria de Pesca y Agricultura, cuyos técnicos están embarcados en las unidades de la Armada y la Prefectura para inspeccionar los permisos de los pesqueros.

En los últimos días se conoció la información que un buque de la Guardia Costera de los Estados Unidos navegará por el área donde se ubican los pesqueros extranjeros. Al igual que esos barcos de múltiples banderas, el navío norteamericano puede desarrollar actividades libremente en la milla 201, pero dentro de la Zona Económica Exclusiva argentina solo puede transitar, como cualquier otro barco.

El miércoles cerca de las 17 horas, Prefectura Naval de Comodoro rescató a tres personas que se encontraban navegando en kayak en inmediaciones del Faro San Jorge, a 800 metros mar adentro, sin poder regresar por sus propios medios.

El operativo se coordinó a raíz de un pedido de auxilio al canal de emergencias de Prefectura.

Al lugar acudieron dos nadadores de rescate quienes lograron localizar a los tres individuos de los cuales uno se encontraba aferrado a su kayak. Estaban cerca de la restinga y con condiciones hidrometeorológicas desfavorables por lo que fueron derivados al Hospital Alvear, permanecen en el área de observación.

Foto ilustrativa.

“Custodiamos e inspeccionamos el buque “O Yang 77”, que capturamos pescando ilegalmente en la Zona Económica Exclusiva Argentina. Ahora se encuentra en el muelle de ultramar de Comodoro Rivadavia con una guardia permanente de la fuerza”, resaltó la Prefectura vía Twitter.

El buque fue capturado el jueves a la tarde por un guardacostas de Prefectura que patrullaba la Zona Económica Exclusiva. Se calcula que llevaba a bordo alrededor de 130 toneladas de pescado –según publica ADN Sur-.

Tras su captura, el armador del buque informó a las autoridades de la Subsecretaría de Pesca su intención de pagar la multa para que liberen la embarcación.

La infracción ascendería a los 10 millones de pesos. Sin embargo, desde el área informaron que la embarcación deberá seguir el camino administrativo correspondiente para su liberación, aunque la multa podría obtener un descuento del 25%, tal como establece el artículo 54 bis inciso b de la Ley 24.922.

Investigan ahora la posible existencia de delitos como el trabajo esclavo, abusos sexuales y diversos maltratos y hacinamiento entre la tripulación del buque capturado el jueves pescando ilegalmente.

Las primeras diligencias judiciales fueron ordenadas por la jueza subrogante Yañez, y tuvieron que ver con tomar declaración al capitán, identificar a la tripulación y certificar las condiciones de vida a bordo. Según indicó el sitio El Marplatense, la causa girará a la jueza federal Eva Parcio de Seleme.

El pasajero John Martyn Black, de nacionalidad australiana (74 años) fue aeroevacuado por presentar un cuadro de neumonía con deficiencia respiratoria y baja presión arterial.

Black fue trasladado en avión a Trelew para ser asistido en un Centro Médico. En estos momentos se encuentra fuera de peligro.

Al llegar a la zona de Punta Marqués, el personal de Prefectura halló a un surfista navegando que no podía regresar hacia la costa por las condiciones adversas de viento y marea.

Se procedió entonces a lanzar un bote con nadadores de rescate y una vez que se arribó a las playas de Rada Tilly se procedió a trasladar al ciudadano Oscar Alejandro Carnicero, para que sea examinado por presentar principios de hipotermia.

Una vez que el personal médico corroboró su buen estado de salud fue dado de alta.

En una jornada marcada por vientos del suroeste de 70 kilómetros por hora y un mar fuerza seis, con olas de entre cinco y seis metros de altura, el personal permanece atento a que mejoren las condiciones climáticas adversas que dificultan el operativo en la zona.

La búsqueda terrestre se enfocó en Playa Delgada y Playa Magagna, entre Santa Isabel y Punta Delfín, informó la Prefectura –según publica ADN Sur-.