“Lo que hicimos es una pequeña parte que realmente nos generó muchísima preocupación en todos estos meses por los desprendimientos de piedra que podían llegar a la ruta. Esto lo hicimos, recuperamos la tranquilidad que queríamos recuperar y hoy como trabajo faltante queda despejar la ladera donde se produjo el desprendimiento”, analizó Otero.

Y agregó que “inmediatamente está prevista una resolución que declaró la emergencia, e iniciar todos los estudios necesarios como para generar el proyecto o anteproyecto, para estabilizar definitivamente la ladera, que esa es una muy buena noticia. Una parte puede ser un aterrazamiento hay varias cuestiones que las estamos mirando que no sea una continuidad como la que va por la calle Sarmiento, sino que a lo mejor es otro tipo de obra, también con aterrazamiento, pero ya estuvieron nuestras ingenieras y nuestras geólogas trabajando y ya están ellas este proyecto”.

Al aire por FM La Petrolera 89.3 MHz, Otero indicó que “esperamos antes de la finalización de este ejercicio, tener las pautas claras para incluirlo en el Presupuesto nacional 2024. Ese es nuestro objetivo, donde a nivel nacional estén las obras del aterrazamiento del Cerro Chenque.

Doble Trocha hacia Caleta Olivia

Respecto a en qué punto se encuentra esa obra, el funcionario dijo que para la terminación de Rada Tilly hacia Caleta hay dos empresas trabajando: “son dos contratos y están trabajando a buen ritmo. La vía que va hacia Caleta Olivia el primer tramo son 24 km. va a muy buen ritmo y prácticamente se ha consolidado en este mes en el orden del 18% de ejecución de obra y la expectativa es que para fin de año y primeros meses del año que viene ya esté absolutamente terminada esa obra”.

“El tramo que sigue llevará un poco más de tiempo, seguramente lo veremos allá por fines de 2024 o posiblemente a principios de 2025 esté totalmente terminada la autovía. Lo que hemos planteado como plan de trabajo y lo hemos acordado con las empresas, es que vayan trabajando sobre la autovía y, a medida que vayamos avanzando sobre ella sin necesidad de que funcione como tal, igualmente ya teniendo calzadas nuevas vayamos abandonando la existente, que está muy deformada”, analizó.

Otero comentó asimismo que “en cuanto a la ruta 3 que cruza por Comodoro Rivadavia, se sigue con el convenio que hay con la Municipalidad sobre el mantenimiento de la misma y en oportunidad de que se hizo la demolición del Cerro, estuvieron nuestros gerentes de proyectos ejecutivos y de región, donde el Intendente planteó una inquietud sobre las demoras en el acceso norte. Esto lo vemos en reiteradas oportunidades cuando se junta todo el tránsito y nos comprometimos a que en las próximas semanas vamos a entregarle al municipio una propuesta para cambiar esta situación”.

“El mantenimiento es nocturno porque con el volumen de tránsito que tienen el acceso norte y el acceso sur, es imposible trabajarlo de día. Sería mucho peor el conflicto en el tránsito”, cerró.

“Esto nos posibilita empezar a creer porque vamos a verlo en terreno, la ejecución de la obra de pavimentación de estos últimos 107 km del Corredor bioceánico”, señaló esta mañana Julio Otero a lo que agregó que “el tramo que se va a ejecutar es el que va desde la ruta provincial 51 hasta Huemules, y son 23 kilómetros, pasando por Lago Blanco”.

El directivo vial expresó que “hay una expectativa porque ese sueño postergado ese anhelo y esperanza, hoy se empieza a concretar”.

“La obra se va a iniciar, y como hecho concreto la empresa ya está instalada en Lago Blanco, llevando máquinas, equipos, casillas. Están armando campamento y el primer trabajo se va a hacer en cantera, de empezar a producir material para colocar las distintas capas granulares, hasta que finalmente se coloque por encima de ella la carpeta asfáltica en en un espesor de 6 cm.”, detalló.

Y agregó que “esta obra tiene 30 meses de plazo, tres temporadas y un presupuesto oficial actualizado de 1.810 millones de pesos aproximadamente, y van a estar trabajando entre 80 y 90 personas”.

Manos a la obra

“La extensión en los plazos es por las vedas extensas por cuestiones climáticas. La empresa está presentando un plan más acotado que está muy vinculado a la cuestión de la condición climática. Si lo vemos por el año pasado diríamos que no, pero viendo este invierno podemos ver que se puede estirar más meses la obra cada año, si es que hay inviernos más secos, y que entonces sean dos temporadas”, adelantó.

Finalmente, Otero señaló que “en lo inmediato, esto ya es de por sí un gran generador de mano de obra y de servicios, con lo que las obras viales impactan a lo largo de su ejecución, y a futuro genera una gran cantidad de movimiento de camiones”.

“Lo que hemos podido encontrar fue con una colaboración y el apoyo de toda la gente que también se fue readaptando en su forma de trabajo, y así pudimos avanzar realmente muchísimo”, enfatizó Oetro.

Y agregó que lo hicieron “afrontando el primer paso, que fue el invierno, con un operativo invernal que fue el más complicado de los últimos 20 años y del que pudimos salir adelante”.

En diálogo con FM La Petrolera 89.3 MHz, señaló que “después pudimos poner todas las obras en marcha, las que estaban paralizadas. Esto fue un compromiso por un lado del Gobierno nacional con la provincia y por otro lado el compromiso nuestro de que había que cumplir la palabra, y la autovía Puerto Madryn-Trelew se pudo poner en marcha”

“La ruta 25 y la ruta 40 también, todas obras que estaban demoradas por distintas razones, pero independientemente de ponerla en marcha también son obras generadoras y demandan mano de obra”, determinó.

Sin embargo al referirse al sur provincial señaló que “fue el lugar más aislado porque había arrancado con un altísimo contagio: “estamos frenados todavía con la autovía Rada Tilly-Caleta Olivia, hay toda una serie de recursos administrativos que todavía nos permiten hacer la licitación”.

“Lo que sí, por ejemplo, en enero la obra inconclusa esta del Chenque, todo ese trabajo que se había hecho había quedado paralizado, se está ahora nuevamente poniendo en marcha; y seguramente para el mes de agosto ya tendremos toda esa obra totalmente concluida”, cerró.