El gobernador del Chubut, Ignacio “Nacho” Torres, encabezó la primera reunión de la Cámara de Servicios Portuarios, en el marco del proceso de reactivación del Astillero que la Provincia lleva adelante en Comodoro Rivadavia.

Participaron del encuentro, que se llevó a cabo en la Administración Portuaria de Comodoro Rivadavia, el intendente de Sarmiento, Sebastián Balochi; la administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, Digna Hernando; el secretario de Vinculación Ciudadana, Guillermo Almirón; el titular de la empresa Franco Estibajes y Carga, Ramón Montiel; el representante de la Agencia Marítima Austral, Juan Ghiglione; el titular de Motos Oficiales del Sur, Mariano Ponce; el representante de Patagonia Net Servicios Navales, Luis Alberto Díaz; y el titular de Amarras S.A., Osvaldo Núñez.

Servicios, logística y potencial del sector

Al respecto, Torres destacó “el potencial que va a generar el Astillero, conjuntamente con el marco normativo en el que venimos trabajando desde hace mucho tiempo y la Ley de Promoción de la Industria Naval”, y agregó que “esto nos va a permitir brindar servicios a una flota muy importante de poteros”.

Además, el titular del Ejecutivo señaló que “la Cámara de Servicios Portuarios va a tener un rol sumamente importante, y lo cierto es que estamos muy cerca de ver funcionando a pleno este astillero”, y resaltó que “más allá de lo simbólico, lo más importante son los puestos de trabajo que va a generar, luego de haber logrado que sea rentable y que deje de ser un ‘elefante blanco’ y un sinónimo de desidia en Comodoro Rivadavia, para convertirse en sinónimo de progreso, competitividad y empleo”.

Por otro lado, el Gobernador puso en relieve el desarrollo del sector y sostuvo que “organizarse significa ser competitivos, trabajar en conjunto con el sector privado y tener la mayor cantidad de descargas en este puerto, porque eso representa más trabajo”.

Más exportaciones y empleo

“Hoy se está exportando fruta de Sarmiento por avión, y podemos ser lo suficientemente competitivos para hacerlo también vía marítima, algo en lo que vamos a trabajar para que, además de que los polímeros se descarguen en Comodoro Rivadavia, generando más actividad, y que se siga exportando crudo, también podamos exportar recursos provinciales a través de este puerto, como es el caso de la fruta del Valle de Sarmiento”, explicó Torres.

“Los puertos de Chubut son fundamentales: el de Puerto Madryn ha crecido muchísimo; el de Rawson es uno de los que más ha crecido a escala; y, en el caso de Comodoro Rivadavia, hablamos de la terminal que más va a crecer de la mano de los servicios portuarios, que son los que más trabajo generan”, concluyó el mandatario.

“Una perspectiva de trabajo distinta”

Por su parte, la administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, Digna Hernando, aseguró que a partir de la conformación de la Cámara de Servicios Portuarios y del nuevo marco para el desarrollo de la actividad “se abre una perspectiva de trabajo distinta para el Puerto de Comodoro”, y destacó que esta nueva etapa “nos da la posibilidad de capturar mucho más trabajo para el puerto y, por ende, mucho más trabajo para la ciudad”.

En ese sentido, Hernando explicó que el crecimiento de la actividad no se limita únicamente a las descargas, sino que comprende también el aprovisionamiento, la carga y las reparaciones de las embarcaciones. “Todo lo que tiene que ver con las reparaciones de todos esos barcos que se pueda hacer en el Puerto de Comodoro realmente es una muy buena noticia”, sostuvo.

Asimismo, la funcionaria remarcó que “la generación de empleo es una expectativa que tiene que ver con el cambio de matriz productiva” y puso en valor la decisión de los prestadores privados de organizarse en una cámara. “Hay una madurez en el sentido de dejar de mirar solamente los intereses de la propia actividad y entender que en comunidad con otros se puede hacer mucho más, se puede gestionar de una mejor manera y se pueden conseguir algunas cosas que individualmente no es posible”, expresó.

Finalmente, Hernando destacó las ventajas estratégicas de la terminal comodorense y aseguró que “la situación geográfica especial que tiene el Puerto de Comodoro Rivadavia frente a donde se desarrollan las capturas es un elemento que claramente indica que es el puerto que más posibilidades de crecimiento tiene”.

En el marco de la puesta en marcha del Astillero de Comodoro Rivadavia, se desarrolló en el Puerto local un encuentro estratégico que reunió a representantes del Estado provincial, el sector empresario, el ámbito educativo, la administración portuaria y el Sindicato Argentino de Obreros Navales con el objetivo de planificar la capacitación de trabajadores locales para abastecer la demanda laboral que generará el nuevo polo industrial.

Del encuentro participaron el secretario de Trabajo de Chubut, Nicolás Zárate; la administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, Digna Hernando; la subsecretaria de Recuperación y Promoción del Empleo, Ayelén Ferreyra; el director general de Educación Técnico Profesional, Fernando Nizzola; el representante de Astilleros Comodoro, Federico Fallieri e integrantes del SAON, entre otros.

Mano de obra calificada

El secretario de Trabajo, Nicolás Zárate, destacó el carácter amplio de la convocatoria y remarcó que el crecimiento del astillero exige una planificación conjunta. “Fue una reunión muy nutrida, con todos los actores en la mesa. No solamente el representante de los trabajadores, sino también el sector empresario, el puerto y representantes políticos. Esto habla de una clase dirigencial y política que tiene como objetivo acompañar este crecimiento”, sostuvo.

Para el funcionario, el desafío pasa por preparar desde ahora a quienes ocuparán los futuros puestos de trabajo. “Es una decisión política de nuestro gobernador calificar a nuestros trabajadores y generar mano de obra especializada. Entendemos que quienes tienen que tener la prioridad para acceder a esos puestos de trabajo son los propios vecinos de Comodoro Rivadavia y de nuestra provincia”, afirmó Zárate, quien también puso el foco en la necesidad de adaptar la formación profesional a los cambios tecnológicos que atraviesan la industria.

“La validación de conocimientos permitirá reconvertir trabajadores que ya tienen experiencia en otros sectores productivos. Hay puestos que se van perdiendo y otros nuevos que aparecen. Nuestra obligación es acompañar a cada uno de los sectores productivos frente al avance tecnológico y las nuevas modalidades de construcción y de trabajo”, expresó. 

En ese sentido, Zárate sostuvo que la recuperación del Astillero representa uno de los principales objetivos cumplidos por la actual gestión provincial. “Era un hito y una prioridad. Hoy está a la vista: el astillero está activo, iniciando sus tareas y todos los sectores del Estado acompañan para que esta oportunidad se consolide y genere empleo en la provincia”.

Capacitación

La administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, Digna Hernando, explicó que el desafío inmediato consiste en formar trabajadores especializados antes de que el emprendimiento alcance su pleno funcionamiento. “Existe la necesidad imperiosa de generar las capacitaciones necesarias para tener mano de obra especializada en una actividad nueva para la zona, en el tiempo necesario para que esos trabajadores puedan ser destinatarios de los nuevos puestos que se generen con la puesta en funcionamiento del Astillero”.

“Permanentemente recibimos currículums de gente que entiende que esta es una alternativa laboral. Hay personas que ya tienen capacidades previas y otras que quieren aprender nuevas habilidades para prepararse para estos nuevos empleos», indicó.

La administradora destacó además que esta primera instancia de coordinación tiene una diferencia respecto de otras experiencias de capacitación. “Muchas veces se hacen cursos que no tienen un destinatario concreto. En este caso sí lo hay. Esa capacitación tiene un objetivo real y una demanda específica, y eso la vuelve mucho más relevante”.

Formación de trabajadores locales

Desde el Sindicato Argentino de Obreros Navales también valoraron la conformación de una mesa de trabajo conjunta. El secretario adjunto Ítalo Carrizo explicó que la organización venía impulsando la necesidad de comenzar cuanto antes con la formación de mano de obra local. “Habíamos planteado la necesidad de empezar a capacitar trabajadores para este nuevo emprendimiento que es el Astillero Patagonia Naval. Hoy estuvieron el Estado, el empresario, la educación y el sindicato. Es el ABC para que un proyecto productivo beneficie realmente a la zona”, sostuvo.

Carrizo confirmó además que actualmente el astillero cuenta con 23 trabajadores, todos de Comodoro Rivadavia, y que la intención es mantener esa prioridad cuando aumente la actividad. El dirigente explicó que los primeros perfiles laborales requeridos serán soldadores, caldereros y electricistas navales, aunque aclaró que el abanico de especialidades crecerá rápidamente.

“Cuando el Astillero empiece a operar plenamente, también habrá demanda de personal para arenado, pintura y otras especialidades. La industria naval es una industria madre, con muchísimos sectores vinculados”, explicó.

Finalmente, convocó también a las empresas locales a involucrarse desde ahora en el proyecto. “Hay que preparar a la ciudad para que las empresas locales se acerquen al astillero y conozcan las oportunidades que se van a generar. Este proyecto puede convertirse en un motor importante para el desarrollo productivo de Comodoro y de toda la provincia”, concluyó.

«Lo que durante dos décadas fue un símbolo de abandono y corrupción, hoy es una realidad que dinamiza nuestra economía», sostuvo el gobernador Ignacio Torres al visitar las obras del puerto local. Con un avance del 60%, el proyecto del astillero entra en su fase crítica con el hincado de 456 pilotes y la puesta a punto de los motores del Syncrolift, fabricados totalmente a nuevo.

La inversión, que supera los 15 millones de dólares, permitirá que el puerto recupere su centralidad estratégica. Según explicó el mandatario, el complejo tendrá capacidad para trabajar simultáneamente en cinco barcos de gran porte, lo que generará un movimiento económico sin precedentes para el sector de servicios y metalmecánica de la región.

Impacto laboral y plazos

Torres confirmó que se están cumpliendo estrictamente los plazos establecidos: «En el segundo semestre ya vamos a tener los primeros barcos en seco reparándose». Además, destacó que la operatividad plena del astillero creará más de 300 puestos de trabajo directos e indirectos. Finalmente, anunció que también se reactivaron las obras habitacionales en el barrio LU4, con el objetivo de que las familias afectadas por contingencias climáticas recuperen sus hogares en el transcurso de este trimestre.

Durante la búsqueda, sus dueños se mostraron preocupados porque Ramoncito es un perro asustadizo y les cuesta mucho que confíe en las personas. Comentaron: «Se notaba que no era de nadie».

«En el lugar donde trabajamos le brindamos alimento y agua. Lo extrañamos mucho» habían expresado.

El Ejecutivo Municipal, sobre las gestiones y decisiones tomadas en torno al funcionamiento del puerto y la reactivación del astillero, sostuvo que “estamos trabajando para poner de vuelta en valor esta industria, que hace muchos años se le intentó marcar rumbo con un astillero que no tuvo suerte y que hoy, esperamos que se concrete”.

En relación a lo establecido desde el Gobierno Provincial, Macharashvili indicó que el proyecto que se viene trabajando y que queda para ser tratado en Cámara de Diputados provinciales “va a ser una herramienta más para la diversificación productiva de esta Provincia y de cada una de las localidades”. En tanto, que al referirse puntualmente a Comodoro Rivadavia dijo que “es fundamental porque tenemos todo para poder hacerlo. La reactivación del astillero –reiteró-, será una herramienta más para la diversificación de la ciudad”.

“Esperemos que se pueda llevar adelante y que esta ley sea una herramienta para poder lograrlo todos juntos, más allá de los posicionamientos internos de cada sector”, expresó al agregar que queremos que “la ciudadanía esté convencida de que la dirigencia política va a estar a la altura de las circunstancias para poder trabajar en forma conjunta y en una misma dirección, que es sacar adelante a esta Provincia, sacar adelante a cada una de nuestras ciudades y eso va a redituar en el beneficio de todos nuestros vecinos”.

Mientras que en alusión al contexto que afronta la ciudad ante la falta de generación de empleos y con empresas que se retiran, expresó que la apertura del astillero permitiría poner en marcha “una industria que va a poder estar abocada a la construcción y la reparación de barcos”, al tiempo que sentenció que dicha actividad conformaría un escenario propicio para que “los empresarios pesqueros puedan tener la posibilidad de invertir, en desarrollar sus barcos».

La reactivación del astillero provincial en el puerto de Comodoro, conllevará junto con la Ley Provincial de Promoción de Inversiones en la Industria Naval, “el posicionamiento del sector en un lugar de eficiencia y competitividad, generando alrededor de 500 puestos de trabajos y fomentando la reactivación de sectores de servicios secundarios”, advirtió el jefe comunal al enfatizar que “hoy estamos acompañando, estamos defendiendo las fuentes laborales y la producción del empleo”.

Por su parte el Gobernador Ignacio Torres celebró el trabajo en conjunto entre Municipio y provincia. “Me pone contento que podamos conversar, que podamos pensar de qué manera podemos generar trabajo, que es lo más importante a la hora de gobernar y cómo podemos también aprender de los errores de otras épocas porque este astillero está abandonado hace muchísimo tiempo y la verdad, que le costó muchísimo dinero a los chubutenses”.

“No quiero –continuó- hacer hincapié sobre cuestiones que se judicializaron hace mucho tiempo y que derivaron en este abandono lamentablemente que vemos cada vez que entramos a Comodoro, ese galpón abandonado cada vez más deteriorado, pero con un potencial enorme”, expuso Torres, al mencionar que Comodoro puede aprovechar esa ventaja comparativa estratégica que tiene hoy de cara al mar, de la misma manera que lo hace Rawson y de la que tienen la oportunidad ciudades como Madryn y Camarones”.

En la misma línea, llamó a trabajar en conjunto por el proyecto de Ley que apunta a generar trabajo en la provincia. “A nosotros nos permite ser competitivos y que este astillero sea rentable. Lo que necesitamos es alivio fiscal, seguridad jurídica y como siempre digo calidad institucional, menos impuestos, -aseguró-, es más trabajo, sobre todo a la hora de fomentar industrias que hoy no están en la Provincia”.

Sobre el proyecto de Ley

La Ley N° 27.418 “Régimen de la Promoción de la Industria Naval”, brinda un marco para potenciar herramientas para el desarrollo de la industria naval, para utilizar la capacidad instalada en el territorio en actividades metal mecánicas, electrónicas incentivando la incorporación de innovaciones tecnológicas y estimulando el diseño, la ingeniería, la reparación, la transformación, el mantenimiento y la construcción de buques destinados a las actividades pesqueras, deportivas, de recreación, de remolcadores, entre otras.

En este sentido, la promoción de la industria naval en la Provincia del Chubut, se constituye como una alternativa auspiciosa para la diversificación de la matriz productiva Regional, generadora de nuevos empleos y capaz de dinamizar la economía provincial en un contexto regional y nacional, que requiere fortalecer las actividades señaladas como así incorporar nuevas alternativas para el desarrollo socioeconómico.