El cierre de febrero presentará complicaciones para los pasajeros que deban trasladarse por vía aérea. La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa) anunció un nuevo cronograma de medidas de fuerza que comenzará el próximo jueves 26 y afectará los despegues en todos los aeropuertos del país durante los días subsiguientes.
La decisión, calificada por el gremio como una «legítima acción sindical», surge como respuesta a la falta de acuerdo en la negociación con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA). El conflicto se reactivó tras el vencimiento de la prórroga de la conciliación obligatoria dictada previamente por la Secretaría de Trabajo.
Cómo será el cronograma de afectación
Según informó la entidad gremial, la protesta se realizará en franjas horarias escalonadas y restringirá exclusivamente la autorización para el despegue de las aeronaves. El esquema previsto es el siguiente:
- Jueves 26: La medida alcanzará a toda la aviación de 15 a 18 horas.
- Viernes 27: Se implementará la misma modalidad de 19 a 22 horas.
- Sábado 28: Se afectará únicamente a la «aviación general y no regular» (vuelos privados, taxis aéreos y no comerciales) de 13 a 16 horas.
- Domingo 1: La restricción aplicará a la aviación comercial regular con destino nacional de 9 a 12 horas.
- Lunes 2: Afectará nuevamente a toda la aviación de 5 a 8 de la mañana.
Durante estos horarios no se recibirán ni transmitirán planes de vuelo y se suspenderán las actividades administrativas no críticas. Sin embargo, se aclaró que quedan exceptuadas las aeronaves en emergencia, así como los vuelos sanitarios, humanitarios, de Estado y las operaciones de búsqueda y salvamento. Asimismo, la acción sindical no afectará las operaciones ya iniciadas ni el mantenimiento de equipos en uso.
El origen del conflicto
La disputa entre Atepsa y EANA se extiende desde hace meses y combina reclamos salariales con denuncias sobre incumplimientos del Convenio Colectivo de Trabajo (CCT). Aunque en agosto se había acordado un aumento del 15% en cuatro tramos, la reanudación de las asambleas a finales del año pasado derivó en la intervención estatal.
Desde EANA recordaron que los servicios de navegación aérea son esenciales por ley. Esto obliga al sindicato a anunciar los paros con al menos cinco días de antelación y garantiza que no se puede afectar más del 45% de las operaciones. Al tratarse de una empresa pública, la pauta salarial depende de la Oficina Nacional de Empleo Público.
Estas medidas se suman a un contexto complejo para el sector, luego del reciente paro general al que se adhirieron otros gremios como APLA, AAA, APA y UPSA, lo que provocó cancelaciones y reprogramaciones para miles de pasajeros.
