Avanza el nuevo transporte en Comodoro: más inclusión, más kilómetros y mayor control

El Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia aprobó el nuevo pliego de licitación del servicio de transporte público. El bloque Despierta Comodoro fue clave en la incorporación de propuestas que apuntan a la equidad, la eficiencia y la modernización del sistema, que comenzará a funcionar en septiembre.

sábado 12/07/2025 - 17:14
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En una sesión extensa desarrollada este jueves, el Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia aprobó en segunda lectura y por mayoría (10 votos a favor) el nuevo pliego de licitación para el servicio de transporte público. Según ElCronistaCR, el bloque Despierta Comodoro fue protagonista del debate y logró dejar su impronta en una normativa que se proyecta como un antes y un después para la movilidad urbana local.

Luciana Ferreira, presidenta del bloque, destacó que el trabajo técnico incluyó la incorporación de propuestas elaboradas por especialistas del CONICET y la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco: “Recepcionamos muchas de sus conclusiones y las volcamos al pliego, con foco en la eficiencia del sistema”.

Por su parte, la concejal Ximena González detalló aspectos clave como la ampliación de recorridos, la incorporación de una línea circular para reducir distancias a las paradas y beneficios tarifarios para usuarios frecuentes. “Nuestro objetivo fue asegurar que ningún vecino tenga que caminar más de 500 metros hasta una parada”, enfatizó.

En materia de accesibilidad, Gimena Borquez celebró la inclusión de una cláusula que garantiza el cupo mínimo de empleabilidad del 4% para personas con discapacidad, y que obliga a asegurar el acceso a zonas clave como hospitales y centros educativos. Además, todas las líneas deberán contar con al menos una unidad accesible.

Una novedad destacada es que los dos tramos previstos en el nuevo pliego podrán ser adjudicados a distintas empresas, lo que fomentará la competencia y la mejora del servicio. También se proyectan Centros de Transferencia para facilitar combinaciones entre líneas.

El nuevo esquema entrará en vigencia el 1 de septiembre, e incluirá 15.000 kilómetros mensuales adicionales a los actuales recorridos y la instalación obligatoria de cargadores USB en todas las paradas.

En cuanto al aspecto económico, Ferreyra explicó que se analizó la estructura de costos buscando reducir la dependencia de subsidios mediante tarifas diferenciadas. Consultada sobre un posible aumento del boleto, Ximena González fue tajante: “Eso no se plantea en el pliego. Es pura especulación. Nuestro compromiso es con un transporte accesible, moderno y transparente”.

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