Se constituye en una importante estrategia de desarrollo comercial. El precandidato a gobernador del Chubut, volvió a instalar como tema de agenda la necesidad de convertir en ley el proyecto del Corredor Biocéanico entre Puerto Chacabuco (Chile) y Comodoro Rivadavia.
El referente de UNEN en esta provincia, Carlos Lorenzo, presentó un proyecto de ley en oportunidad en que se desempeñaba como legislador, el cual establece la importancia de generar la infraestructura de servicios para la exportación de productos.
El tramo que cruza la provincia del Chubut, uniendo Comodoro Rivadavia con Puerto Chacabuco es el más corto para unir los océanos Atlántico y Pacífico, con una distancia aproximada de 1.500 Km.
Características sobre el proyecto de ley
Para la instrumentación de este proyecto, el dirigente radical estableció la necesidad de crear un ente público no estatal denominado “Administración del Corredor Bioceánico”.
Dicho organismo tendrá como objeto primordial la gestión y desarrollo de infraestructura, de los aspectos técnicos-económicos y de funcionamiento, productivos y de comercialización, de diseño, seguimiento de los programas de integración y de representación del Estado Provincial del denominado “Corredor Internacional Bioceánico Puerto Comodoro Rivadavia (Argentina)- Puerto Chacabuco (Chile).
Lorenzo señaló que dicho ente deberá tener domicilio en Comodoro Rivadavia y tendrá facultades para celebrar convenios con terceros y dictar normas y reglamentaciones para su funcionamiento, siempre con la aprobación del Poder Ejecutivo Provincial.
Estará constituído por un Directorio integrado por representantes del Poder Ejecutivo Provincial, de los Municipios de Comodoro Rivadavia, Sarmiento y Río Mayo, de la Federación de Empresaria del Chubut y de la Administración Portuaria de Comodoro Rivadavia.
