El concejal del Modelo Chubut, dijo que «el tema en cuestión del Transporte Público de pasajeros, hoy es realmente solo para unos pocos barrios. Porque tenemos que saber que más de un vecino, hoy tiene que hacer unos cuantos kilómetros para poder llegar a subirse a un servicio que en realidad debería estar al alcance de todos, y no sea un lujo».
En este sentido, el edil indicó que «poseemos uno de los ejidos urbanos municipales más grandes de la Argentina, y por ello vemos la gran expansión de nuestra ciudad, pero esto no quita que a la par del crecimiento podamos acompañarlo con una planificación y compromiso real con la gente. Es por ello que desde el ejecutivo se tienen que instrumentar las acciones correspondientes para coordinar con el concesionario la manera de adecuar los recorridos y frecuencias, y desde el legislativo acompañar estas decisiones que deben ser políticas de estado».
Por otro lado, Espinosa manifestó que «He tratado de reunirme en un sinfín de oportunidades con el Secretario de Gobierno, Claudio Jurdana, por este tema y la verdad sigo esperando que me pueda atender para poder canalizar los reclamos que distintos vecinos hacen a diario. Hemos atendido la demanda de la vecinal de Bella Vista Sur, de Bella Vista Oeste y loteos sociales de la Fracción 14 y la Fracción 15, de las nuevas urbanizaciones de zona norte. El señor secretario tendría que caminar con días de viento o de lluvia con los zapatos embarrados y hacer él mismo 3km donde es la última garita o parada del servicio público de pasajeros, en el barrio Abel Amaya».
Espinosa señaló que «Yo no cuestiono la categoría de un funcionario u otro, o peor aún, seria que catalogue de mala o buena fe las actitudes. Lo que sí puedo cuestionar es la responsabilidad en cuanto a la función que desempeñan, y por ello puedo asegurar que el Sr. Jurdana hoy no está con acciones concretas dando las respuestas correspondientes al caso. Porque seguimos con un servicio de poco alcance, con insuficientes frecuencias y con un servicio cada vez mas desmejorado».
«Uno puede criticar, cuestionar, pero siempre aportando algo que sea en pos de arribar a las soluciones, como por ejemplo en la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, en la facultad de Ingeniería, se pueden consultar datos sobre Investigaciones del transporte Público de Pasajeros en nuestra ciudad. En el mismo, demuestran lo rentable de las líneas 3 y 4, dado que el índice que expone la cantidad de pasajeros que recorren poco -o menos del promedio- y pagan el mismo boleto. O sea, los subsidios del gobierno son ganancias directas de las concesionarias. Quizás esa rentabilidad podría compensar mas frecuencias o en su defecto nuevos recorridos» respondió el concejal.
Asimismo resaltó que «Seguiremos esperando que el Señor Secretario, envíe los datos que le prometió al jefe de bancada FPV, al Concejal Juan Pablo Luque, quien en varios medios expreso que en el transcurso de esta semana ingresaría la documentación requerida. Ojala que sea pronto porque quedan pocos días para terminar la semana, y creo que es un tema muy importante para que se siga tomando tan a la ligera».
Finalmente sostuvo que «Por lo menos, nos gustaría que estas inquietudes sean contempladas por el estado municipal, porque creo en la diversidad de opinión, creo en el sistema democrático, como así también creo en los futuros ingenieros o profesionales que se capacitan en nuestra ciudad. Porque decisiones unipersonales nos han llevado a estar así, del cual para saldar esta deuda con la sociedad la resolveremos con una cargada y nutrida información de cada sector que lo ponga en una mesa de debate, y estar a la vanguardia de las necesidades de los vecinos».
